五孔慢降举升控制阀厂家_大同举升控制阀_美驰液压

举升控制阀是一种自卸汽车气控举升阀，属于液压操纵阀技术领域。它由控制动力装置、阀体总成、安全溢流阀总成及柱塞滑动开关组成；美驰液压带大家了解以下内容：

所述的控制动力装置为一气缸，该气缸包括主气室总成、慢降气室总成两部分；安全溢流阀是由安全阀座、调整座、调整螺*簧、球阀座、钢球组成；

柱塞滑动开关包括活塞、阀杆、弹簧座、弹簧、及弹簧套组成；

慢降气室总成包括壳体、辅助活塞，壳体一端安装带有慢降进气口的端盖。它利用安全溢流阀控制额定油压，保护液压系统正常工作，利用慢降气室总成的辅助活塞推动阀杆来控制阀体上出油口的横截面积实现回油的节流，达到控制车厢回落速度的目的。

举升控制阀对控制行程时间的要求大家了解哪些呢？下面美驰液压带大家了解以下内容：

所选用的控制阀执行机构应能满面足阀门行程和工艺对*量等级的要求。在某些场合，如选用压力控制阀(包括放空阀)，应考虑实际可能的压差进行适当的放大，即要求执行机构能提供较大的作用力。

否则，可能当工艺上出现异常情况时，控制阀前后的实际压差较大，会发生关不上或打不开的危险。      

举升阀是自卸车实现举升动作的控制阀，可与hy.d-2手动气阀配合完成车厢“举升、中停、下降、慢降”等动作。该阀安装有安全溢流阀、单向阀且为双向气控滑阀，在意外失去气控压力的情况下，自动选择“中停”位置，****车厢突然下降，确保人、车安全。      

控制阀常见的故障有：阀不能换向或换向动作缓慢，气体泄漏，电磁先导阀有故障等。下面美驰液压带大家了解控制阀常见的故障有哪些：

(1)单向阀.换向阀不能换向或换向动作缓慢，一般是因润滑不良、弹簧被卡住或损坏、油污或杂质卡住滑动部分等原因引起的。对此，应先检查油雾器的工作是否正常;润滑油的粘度是否合适。必要时，应更换润滑油，清洗换向阀的滑动部分，或更换弹簧和换向阀。

(2)单向阀.换向阀经长时间使用后易出现阀芯密封圈磨损、阀杆和阀座损伤的现象，导致阀内气体泄漏，阀的动作缓慢或不能正常换向等故障。此时，应更换密封圈、阀杆和阀座，或将换向阀换新。

(3)若电磁先导阀的进、排气孔被油泥等杂物堵塞，封闭不严，活动铁芯被卡死，电路有故障等，均可导致换向阀不能正常换向。对前3种情况应清洗先导阀及活动铁芯上的油泥和杂质。而电路故障一般又分为控制电路故障和电磁线圈故障两类。在检查电路故障前，应先将换向阀的手动旋钮转动几下，看换向阀在额定的气压下是否能正常换向，若能正常换向，则是电路有故障。检查时，可用仪表测量电磁线圈的电压，看是否达到了额定电压，如果电压过低，应进一步检查控制电路中的电源和相关联的行程开关电路。如果在额定电压下换向阀不能正常换向，则应检查电磁线圈的接头(插头)是否松动或接触不实。方法是，拔下插头，测量线圈的阻值，如果阻值太大或太小，说明电磁线圈已损坏，应更换。