大朗油压机_上缸框架式油压机_进力机械(多图)

影响液压阀密封性能的主要因素*

众所周知，密封元件损坏的主要因素是工作液中的杂质。这些杂质在密封元件间研磨，使阀产生泄漏。因此，国外曾提出相应等级的液压元件，应采用相应精度的过滤器。他们以为5μM的油泵密封元件，假如采用过滤精度为3/μM的过滤器，寿命可比采用10μM的进步10倍。　　但液压支架用阀，工作环境十分恶劣。在采煤工作面，油管总长1000多米，接头插口多达4000多个，液箱无特殊的防尘举措措施。乳化液中有大量的*浮杂质，在立柱缸底和阀腔，留有较多的煤粉、岩粒和铁屑。进液阀芯和阀座，因为开启封闭比较频繁，液体流速高，密封很快就会失效。实践证实减少支架液压系统液体的污染杂质，是十分难题的，有人曾经设想在乳化液泵站采用高压过滤器，同时在每台支架入口处增加小型过滤器。但在工作中很快被堵塞，形成断流。　　另一方面，跟着液压支架技术的发展。对阀的使用机能和阀的使用寿命提出了更高的要求。目前，在装有120目时的过滤器和磁过滤装置的前提下，用通过被测试阀的乳化液的总流量和阀的启闭次数，来计量液压阀的寿命。但实际上室内型式试验与井下实际工作结果相差很大。现在很多*的形式实验，增加了*污染要求，有的是在乳化液中掺入适当的煤粉，有的是加入机械杂质。为此，需要使用新型的、*污染能力强的、适合于井下工作前提的密封副。　　液压支架中各种液压阀的使用寿命很低，国外解决的途径和办法是进步系统的过滤精度和进步乳化液的质量，但收效不大。

据印度《经济时报》报道，由于印度本土汽车市场持续萎靡，加上来自中国进口零部件的压力，印度本土上财年的汽车零部件行业营业额遭遇多年来下滑。 根据印度汽车零部件制造商协会的数据，2014财年（2013年4月至2014年3月）中，印度本土零部件制造商的整体营业额同比下跌了2%，营业利润率也跌落至10%，较2013财年的下滑了2个百分点。 2014财年成为印度车市近年来所遭遇****为惨淡的年份，经济增速放缓、消费情绪低落、通货膨胀高涨等等因素都严重挫败了销售业绩。而除了遭受市场需求持续萎缩之外，印度汽车零部件制造商们还面临着海外同行的激烈竞争。 由于需求萎靡，上财年印度汽车零部件制造商的工厂有30-35%的产能都被闲置，供应商的****项目也遭到削减，上财年整体的****额度从2013财年的12亿美元缩减到了7亿美元。 普华永道汽车行业合伙人AbdulMajeed指出，得益于完善的基础设施、廉价的电力供应以及暗中提供的补贴支持，中国的汽车零部件制造商们出于十分有利的地位。 根据印度汽车零部件制造商协会（ACMA）的数据，中国2013年依然稳坐印度零部件的进口来源国，向印度总计出口了价值26.2亿美元的汽车零部件，同比提升了10%；德国紧随其后，2013年面向印度的零部件出口额同比降低3%至18.6亿美元；印度去年来自日本的进口额达到了16.2亿美元，同比下滑了14%。

液压元件的安装技巧与注意事项

在四柱液压机的安装过程中，液压元件的安装也有一定的基本要求，在安装时候要引起重视，那么四柱液压机对液压元件的安装有哪些要求呢？具体介绍如下：　　      1、四柱液压机的液压元件应根据平面布置图对号吊装就位，大型成套四柱液压机液压设备，应由里向外依次进行吊装。 　　2、根据平面布置图测量调整设备安装中心线及标高点，可通过调整安装螺栓旁的垫板达到将设备调平找正，达到图纸要求。液压泵及其传动，必须有较高的同轴度，即使是挠性联轴器也要尽量同轴。 　　3、由于设备基础相关尺寸存在误差，需在设备就位后进行微调，保证泵吸油管处于水平、正直对接状态。 　　4、用法兰安装的阀，固定螺钉不能拧的太近，应根据产品的具体要求确定。因为太紧有时反而会造成接头密封不良或单面压紧现象。 　　5、液压油缸的安装应考虑膨胀的影响，在行程大和温度高时，必须保证缸的一段浮动，同时，液压缸的密封圈不要装的太紧，特别是u行密封圈，以免引起工作阻力太大。 　　6、油箱放油口及各种装置油盘放污口应在设备微调时给予考虑，四柱液压机应是设备水平状态时的低点。 　　7、在安装液压元件设备时，元器件设备都必须进行压力和密封试验，应对安装好的设备做适当防护，****现场脏物污染系统。 　　8、设备就位调整完成后，一般需对液压设备底座下面进行混凝土浇灌，即二次灌浆。 以上就是四柱液压机对液压元件的安装要求的介绍，在安装液压元件的时候按照以上要求进行安装才能保证设备正常运行。  技术指导：东莞进力机械科技有限公司 欢迎来电咨询。