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软件战略的关键

　　DMG MORI工艺链是数字化转型的成功*，也是从虚拟到实际的现实之路。许多客户已实现大量成功应用，DECKEL MAHO Seebach公司与保时捷LMP1车队的技术合作都印证了这一点。DMG MORI与保时捷车队的合作是****合作伙伴关系。在****近结束的世界汽车耐力锦标赛的赛季中，保时捷共赢得车手及制造商双料****。

　　此外，斯巴赫的保时捷919数控*加工中心还生产不同材质的复杂泵壳及技术要求****高的超小型固定件等。车队开发人员提供所需的CAD数据，同时斯巴赫的加工*负责直到成品的整个加工过程：从NX CAM的CAD数据处理和CAM编程，到在DMG MORI虚拟机床中进行1:1****，再到用高科技机床进行*精加工。

　　在虚拟化的工艺链基础上就能提前优化加工中心，可以****制定计划，有效避免碰撞及限度缩短装夹时间。也就是说，DMG MORI虚拟机床的重要性好比模拟机对车手的重要性。它能在实际状况下1:1地****加工情况 – 包括机床运动特性和数控系统。结果是确保实际加工过程的高安全性和高速加工。

　　DMG MORI工艺链是数字化转型的成功*，也是从虚拟到实际的现实之路。客户获益的典型案例是DECKEL MAHO斯巴赫与保时捷LMP1车队间的有效合作伙伴关系；保时捷车队在世界汽车耐力锦标赛的****后赛季*赢得车手与车队的双料冠军。

数控车床行业发展比较迅速，不过在行业快速发展的同时也面临着很多的问题。主要体现在三大方面包括：数控化水平较低、功能部件生产发展缓慢、产品结构水平偏低。当然还有其他一些小方面在此就不一一列举。

一、数控化水平较低。目前生产值数控化率不30%,消耗值数控化率还不到50%，而发达*则在70%左右，上档次的数控车床配套部件只能靠进口。

二、功能部件生产发展缓慢。功能部件性能好坏直接影响着数控车床整体的技术水平与性能，制约着主机的发展速度，其发展状况与数控车床市场竞争能力密切相关。目前我国功能部件企业发展十分滞后。

三、产品结构水平偏低。从行业总体上来看，产业规模虽然很大，但产品仍处于全球产业链的中低端，*需求与行业供给能力不适应，进口数控车床大量进入*。

国内数控车床行业发展将是一个*而道远的一个过程，相信在未来3-5年的时间里国内数控车床行业将有长足的进步。

机床行业*价格竞争的苗头再现（第壹页）

   1. 作为自由流通的商品，价格战或曰价格竞争实属正常，但随着一波波价格战的浪潮，倒下的不仅是诸多的企业，也给行业发展敲响了警钟。

  2.     还有空间通过多年与机床行业打交道，也会认为，降价对用户而言就是福音啊，而且企业能够降价，说明还有水分，挤挤更健康。况且，在一个充分竞争的市场，一家****的有竞争力的企业是无惧这种竞争手段的。而家电行业正是经历了惨烈的价格洗礼，****的企业才能脱颖而出，在国内外市场拥有了自身的话语权。

　3.　但作为装备业的工作母机，机床行业有着自身的行业特性：首先它是典型的“加工—装配”型离散制造行业；其次产品结构与制造工艺比较复杂，制造过程所需机器设备和工装夹具种类繁多；还有生产技术类型种类繁多，既有订单型生产、库存型生产，也有订单装配型生产和订单设计生产，不过目前多数机床加工企业以订单型生产为主；还有很明显的一点是机床主要由电器和机械两大部分组成，电器部分主要是外购；机械部分的零部件由外协、自制和外购三种模式所得；车间一般分为机加工大件车间、机加工小件车间和装配车间。

　　因此，作为多品种小批量的生产产品，机床自是与大批量生产销售的家电没有可比性，而由于制造复杂的，对产品精度要求严格，其使用也不与一般的日常用品相提并论。

　 可是由于从2000年以后到2011年左右，近乎10年的高速蓬勃发展，加之****提出要振兴装备制造业，让更多的资金关注到了机床业。一时间，资金大鳄大手笔介入，小规模的工厂作坊更是数不胜数，作为行业协会，中国机床工具工业协会的人曾对记者表示，经常听闻有新企业成立，数据每月都在变更。