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蜗轮蜗杆减速机解决方法
 　　1．保证装配质量。可购买或自制一些*工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或*油保护空心轴，****磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
　　 2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，****重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。

齿轮减速机性能有哪些方面？
   1、齿轮采用****合金钢渗碳淬火，齿面硬度高达60±2hrc，齿面磨削精度高达5-6级。　　  

   2、采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大****了减速机的承载能力。　

　3、从箱体至内部齿轮，采用完全的模块化结构设计，适合大规模生产及灵活多变的选型。

   4、标准减速机型号按扭矩递减形式划分，与传统的等比例划分相比，避免了功率浪费。　

　5、采用cad/cam设计制造，保证质量的稳定性。　

　6、采用密封多种结构，****漏油。　　

   7、多方位的降噪措施，确保减速机优良的低噪音性能。

摆线针轮减速机安装注意事项
　　1、在摆线减速机的输出轴上加装联轴器、皮带轮、链轮等联结件时不允许采用直接捶击方法，因该减速机的输出轴结构不能承受轴向的捶击力，可用轴端螺孔旋入螺钉压入联结件。

　　2、输出轴及输入轴的轴径选用GB1568-79配合。

　　3、减速机上的吊环螺钉只限起吊减速机用。

　　4、在基础上安装减速机时，应校准减速机的安装中心线标高，水平度及其相连部分的相关尺寸。校准装动轴的同心度不应超过联轴器所允许的范围。

　　5、减速机校准时，可用钢制垫块或铸铁垫块进行，垫块在高度方面不超过三块，也可用契铁进行，但减速机校准后应换入平垫块。

　　6、垫块的配置应避免引起机体变形，应按基础螺栓两边对称排列，其相互距离能足够使水浆在灌溉时自由流通。

　　7、水泥浆的灌溉应密实，不可有气泡、空隙和其他缺陷。