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齿圈与启动机在启动发动机时产生冲撞,或两齿轮啮合不良,容易造成牙齿的磨损和损坏。

①齿圈牙齿通常是单面磨损.可把齿圈翻面使用。拆装齿圈应加温,并使飞轮有0.3-0. 8mm的过盈。

②个别牙齿损坏,用油石修磨后,可继续使用。

③齿圈两面均有严重磨损或牙齿损坏,在换件*不具备条件时,可堆焊*。


)飞轮经向圆跳动量的检测将百分表的触头靠在飞轮光滑的内圈或外圈上,旋转表盘,对正指针,转动飞轮一周,百分表的读数差即为径向跳动量。一般该值不大于0.1,过大时应换用新飞轮。
安装飞轮应注意的几个问题 :(1)飞轮安装前必须将曲轴大头直径及法兰盘端面、螺纹孔、*销孔清理干净,使飞轮与曲轴接合面无残存脏物,以防飞轮安装后出现摆差过大。    (2)用来固定飞轮的螺栓在安装时必须交叉分两次拧紧牢固,****终要达到规定的扭矩,以免使用过程中螺栓松动。    (3)飞轮工作表面经过修磨后,不可避免造成飞轮失去平衡,所以应对飞轮进行动平衡检测和调整,以防飞轮在旋转时振动,加速发动机各零部件的磨损。    (4)飞轮安装时必须使飞轮*圆内孔的中心线与曲轴主轴轴线的中心在规定的同轴度公差范围内。    (5)安装完毕必须检查飞轮上的正时标记位置是否对正。矩,是实现起动的主要部件。
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