陕汽国四尿素|济南紫晖|陕汽国四尿素泵滤芯

尿素液位、温度显示异常——传感器参数与主机厂要求产品不匹配故障现象：尿素液位显示不准确（比如，尿素很少时，仪表显示尿素*），尿素温度与当前环境温度差别很大，且没有报出相关传感器故障。故障机理：这种故障一般是由于尿素箱传感器与主机厂*的不匹配，或者整车更换过尿素箱使得尿素箱内部的传感器与原车出厂前的型号不同。传感器的电器参数不同，导致数据标定不匹配，液位温度显示错误。可能原因：1）司机更换了尿素箱，与原车尿素箱不同；2）整车厂配套时，自主采购尿素箱，但没有通知主机厂技术人员重新标定数据；3）传感器或相关线束被损坏，导致电器参数变化（这种可能性较小），但没有报出传感器相关故障；实际解决方法与步骤：1）检查尿素箱及传感器，核实与原车尿素箱是否相同；

依米泰克尿素泵维修包上下铝板

尿素泵故障尿素泵的故障主要有两个方面，机械故障与电器故障。电器故障一般指12 孔接插件相关的电器件故障，包括尿素泵电机、尿素压力传感器、换向阀及尿素泵加热电阻丝，故障率相对较高；机械故障指尿素泵堵塞、尿素泵内部机械件故障引起的建压失败等。总之，与SCR 尿素压力相关的故障，首先要检查尿素管路是否接错、堵塞、*，尿素泵是否堵塞等。

解放国四尿素罐总成11610-71U/C       ST8502-4-1A3D-YQ型尿素液位传感器    供方代码QL038  出厂编号B216C04499

尿素换向阀执行****开路——尿素泵12 孔接插件退针故障码：452：尿素换向阀执行****开路；451：尿素泵电机驱动开路。故障现象：故障灯、OBD 灯常亮，尿素不消耗。故障机理：尿素换向阀在尿素泵12 孔接插件内，由ECU控制，它的作用是：为****尿素溶液残留在管路和泵内，每次发动机熄火后，换向阀工作，90 秒内将管路内的尿素溶液倒吸回尿素箱。像这种同时报出多个故障，且在同一个接插件内，接插件出现故障的可能行较大，比如锁片松动导致退针，或者接插件进水等。可能原因：1）接插件松动或退针；2）接插件进水；3）相关线束故障。实际解决方法与步骤：1）检查尿素泵接插件；2）发现接插件内个别针脚退针；3）将退针的线束*后，故障消除。结论：尿素泵接插件退针，导致换向阀、尿素泵电机的开路故障。

康明斯氮氧化物传感器四插方头转换四插扁头

FC1712＆FC1713

尿素罐加热系统检查

FC1712

ECM指令催化剂罐加热器接通，但是催化剂罐温度始终达不到工作温度，故此触发故障代码

FC3242

ECM指令催化剂罐加热器联通，但是催化剂罐温度传感器未记录到相应的催化剂罐温度升高时，故此触发此故障代码

FC1713

当发动机ECM指令加热器处于断开位置，而催化剂罐加热器被确定处于接通位置时触发此故障代码

清除条件：水温＞80℃怠速1分钟

康明斯ECOFIT尿素泵电机

FC1692(1887)

NOX氮氧传感器内部故障

可能因素

NOX氮氧传感器加热错误

NOX氮氧传感器信号错误

触发条件

EGP出口温度＞120℃（CM2150＞140C)

等待160秒，NOX传感器自诊断

10秒以后上报CAN总线

国四SCR尾气处理系统尿素喷嘴

福田

   国四车型：欧曼GTL

   发动机：西安康明斯ISM、潍柴WP10和WP12、奔驰OM457

   技术路线：西康：电控泵喷嘴+SCR

            潍柴：高压共轨+SCR

            奔驰0M457：电控单体泵+SCR

福田欧曼GTL按承重形式分为9系和6系，按工况分为标准型和重载型，按行驶距离则分为中长途、中短途以及长途三种形式，这些都以能够满足不同用户的需求。

   发动机方面，目前福田GTL主要有西安康明斯和潍柴两大品牌，其中，康明斯为国四排放标准的ISM系列发动机 ，潍柴则是采用国四排放标准的WP系列发动机。

西康ISM系列国四发动机，为直列六缸、增压中冷，采用电控泵喷嘴技术，排量达到10.8L，额定功率覆盖308-440马力，额定功率转速为1900r/min，扭矩在1500-2080N.m，扭矩转速为1200-1300r/min。采用SCR技术路线，可满足欧四排放。

   潍柴：高压共轨+SCR

   潍柴发动机在国内也是为大家所熟知，产品品系比较齐全，在重卡车型中主要包括10升和12升系列，其中N系列是其蓝擎Ⅱ代D转速（1900转）发动机，也是现在主推机型。

潍柴WP10系列国四发动机，为直列六缸、水冷、四冲程、带排气门制动、直喷、增压中冷。排量达到9.726L，额定功率为336马力，额定功率转速为2200r/min，扭矩1250N.m扭矩转速为1200-1500r/min。采用SCR技术路线，可满足欧四排放。