16款雷克萨斯、16款雷克萨斯多少钱、LX570

智能的对地形选择系统对于爱自驾游的朋友们来说是一个很好地消息哦。

新款雷克萨斯托森*差速器是新LX570四驱系统的核心，在正常行驶时，前后轴的动力以40:60的比例分配，在遇到车轮打滑时，前后轴的动力分配会以65:35或35:65的比例分配。如果此时还无法脱困，开启*差速锁，前后轴动力能以50:50的比例分配，而左右车轮之前的限滑则由电子系统，通过刹车来控制。

就越野能力来说，新LX570在同级别竞争对手中可以说是数一数二的，在自身专为越野性能而考虑的硬件配置和丰富的电子辅助系统帮助下，新LX570可以轻松带你远离城市，去那些以往不敢想的地方看看。

自动爬行控制系统有5挡速度可以调节，无论上坡、下坡还是平路，速度都会被控制在既定的范围内，车主们要做的只是扶稳方向盘，选择前进方向就好了，进一步降低了越野时的操作难度。自动爬行控制系统其实与其他SUV的陡坡缓降系统类似，只是区别在于新LX570还多了爬坡和平路上的越野定速爬行功能。这种调节系统对于出行的朋友是一种非常好的享受。