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中国城市轨道交通仍然处于初级发展阶段，发展机制仍不够健全，但各地建设城市轨道交通的热情日渐高涨。随着城市化建设步伐的加快，中心城市不断在向周边辐射，轨道交通建设的紧迫性也在增加。为****轨道交通建设资金的困境，已大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域。外资主要以设备供应和技术提供的方式活动于轨道交通建设领域，民营资本则因****额过大而暂时难以介入。随着中国城市规模的不断扩大，产业外围转移速度的增加，外资和民营资本进入城市轨道交通建设成为一种必然趋势。

根据各城市近轨道交通发展规划，到2012年，其中，轨道交通线网将全部覆盖中心城，运营里程将达到440公里；上海轨道交通将形成13条线路、300多座车站、运营总长度超过500公里的轨道交通基本网络。预计到2050年中国城市轨道交通线路总长将超过4500公里。

交通警告标志是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切*公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。 交通标志分为主标志和辅助标志两大类。

主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。公路标志的形状、颜色、尺寸、图案种类和设置地点均按现行的《道路交通标志和标线》（GB5768）的规定执行。 所有的交通警告标志应做到位置适当、准确、完整、醒目和美观。

标志杆装置主要用于摄像头和红外,道路路面状况提供有效信息,和对每个人都以确保旅行安全供应。各种类型的符号可以直接在主杆装置球机和螺栓,但也稍微透露了一些摄像头过马路或路上一个小的需求,主要用于明确和大范围的道路条件下,这需要一个部门来支持设备摄像头。所以,交通标志的杠杆臂是怎么加入的?

如果交通标志杆是八角形的杆,壁厚,直棒规模大,长,粗壮的手臂和影响*如运输、安装,需要做一个法兰的手臂,储备干线上的法兰,现场将法兰对接。还要留意对接在一起的内部线也过去。

如果交通标志杆的杠杆臂较短,我们可以直接使用焊接打磨手臂牢牢地与主杆连接在一起,确保手臂略通过主杆内,但不密封死得,因为它仍然需要布线,电镀层处理,以及界面润滑,确保颜色。然后从线材,通过手臂,留出相机端口。