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                浅谈五金行业市场发展带动弹簧产业大商机-东莞市锐增弹簧厂   

   弹簧虽小但作为通用根底件，量大面广、种类冗杂，应用范畴简直触及到国民经济一切范畴，奉献庞大。而近几年我国国民经济的疾速展开也拉动了我国弹簧行业的快速增长，*估量，这种增长态势仍将持续，到2010年全行业销售额将超越40亿元。据剖析，目前对弹簧产品需求较大的市场有五大块：交通运输日用五金、仪器仪表及电子电器、工矿配件、海外出口市场。

交通运输市场拉动力强

交通运输市场，包括向汽车、摩托车、柴油机和铁道等行业提供配套与维修件弹簧，这是弹簧行业目前****重要、****有展开出路的市场，销售额接近全行业的40%，仅汽车业2002年悬架弹簧需求为700万件，气门弹簧1亿件(包括摩托车、柴油机制造业)，稳定杆120万根。2002年为这些行业配套和提供维修件弹簧总销售额超越10亿元。

在将来5-7年内，中国的汽车工业将进入高速增长阶段，年增长率会坚持在15%~25%，2003年悬架弹簧需求量有望接近1000万件，稳定杆需求160万根。汽车行业的快速展开对弹簧行业产生明显的拉动作用，曾经成为弹簧行业的用户，并且惹起了国外弹簧同行的关注，除抢先一步进入中国市场的几家外资、合资企业外，****近日本发条株式会社、*发条株式会社也进军中国，要在这块市场占有一席之地。

    还有一个弹簧行业严重的潜在市场是'铁路系统'

     随着铁路系统体制改造的深化，市场逐渐对外开放以及高速铁路规划的施行，车辆减震系统面临晋级换代，铁道路要装置新型减震降噪元件，都会给弹簧行业带来庞大的商机，曾经有企业被列为*高速列车弹簧*单位，也有单位在研制橡胶--金属复合弹簧，用于高速铁路轨道的减振降噪。目前铁路系统的市场还刚开端对外系统开放，固然开放水平还不大，但潜力可观。

在将来几年内，摩托车行业不会有很大增长，仍将维持目前年产1300万辆的程度，摩托车减震弹簧和离合器弹簧需求坚持在5000万件和4000万件程度，而对环境央求的进步，两冲程摩托车比例降落，四冲程比例上升，会给气门弹簧带来一定增量。

日用五金市场需求旺盛

日用品业及五金业，包括锁具、门铰链、健身器、床垫、沙发等等，就数量而言，对弹簧需求量大，数以百亿件，技术央求不*钱十分低，普通由分散在全国各地的小弹簧厂消费，它们在本钱上有共同的优势，大弹簧厂难以和他们竞争。近年来*对日用五金类产品需求旺盛，带动了配套弹簧的增长，因此也不时引发新弹簧企业降生，在将来，市场需求会以每年7%~10%的速度增长。中国参与WTO之后，日用五金产品出口量明显增长，弹簧需求随之拉动，但遭到国际市场需求量、贸易壁垒的影响，国际市场有其不肯定的一面。

仪表及电器市场开端复苏

仪器仪表和电子电器弹簧的典型产品如电刷弹簧、开关弹簧、照相机弹簧、计算机键盘弹簧、仪表配件弹簧，这类弹簧中片簧、导形簧不少，不同产品材质和技术央求差异很大。前几年国内仪器仪表、电子电器行业遭到进口产品冲击，普遍不景气，为它配套的弹簧消费厂家遭到拖累，****近有所好转趋于复苏。工矿产品市场处于调整

工矿产品这块市场从纺机摇架弹簧到化工弹簧、电站开关与支吊架弹簧、推土机弹簧等等，涵盖了除交通运输行业之外的其他工业部门，产品的材质、技术央求、工艺过程差异很大，对弹簧需求量与市场抵消费材料需求、基建项目范围成正比关系，前几年遭到工业构造的影响，这块市场不时处于彷徨的状态，****近有所上升，但仍没有摆脱调整的态势。

海外市场潜力庞大

据海关统计，近两年中国每年出口弹簧在2.2万吨左右，大局部是钢板弹簧，螺旋弹簧只占其中一小局部，产品构造以日用五金类弹簧为主，目的地为港台地域模具弹簧、汽车配件弹簧有少量出口到日本、欧美、东南亚市场，但没有*进入OEM配套。近年来一些美国汽车公司为降低采购本钱，把包括弹簧在内的汽车零部件采购转向中国，创始了中国弹簧进军美国OEM配套市场的先例。随着中国制造业大国位置确实立和弹簧行业技术和产质量量程度的进步，弹簧出口市场前景宽广。估量到2005年出口弹簧产品所占行业产值的比例将抵达5%左右，出口额增至7000万美圆。

而据统计材料标明，工业兴隆国度弹簧产品出口约占行业产值的15%~20%。从久远角度来看，我国的弹簧出口存在很大的潜在市场。我国弹簧企业应视本身状况采取细致行动，如与国外企业增强协作，引进国外****技术，以进步产质量量，加强竞争才干，创*品牌，扩展产品的国际上影响力，抢占更大的国际市场份额。

                                                                汽车弹簧类型

  短弹簧

         短弹簧短一些，粗壮，安装短弹簧，能够有效降低车身*，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。而原厂减震器的阻尼设定偏向*，所以短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定，它不能够有效的*短弹簧的回弹和压缩，行驶在颠簸路面时，会有一种不适的跳跃感，长此以往，减震器的寿命会大大减短，而且还有可能出现漏油的情况。当然以上这些状况都是相对而言，日常行驶的话不会有这么严重的损坏，而且尽量不要激烈驾驶，毕竟原厂减震器承受不了高负荷的压力。

更换短弹簧是降低车身高度****实惠的改装方案，对于那些预算不多的车友是个不错的选择，当然，一分价钱一分货，短弹簧对操控性能的****很有限，而且还有很多弊端，所以在购买