辽宁汽车氧传感器_各种型号汽车氧传感器企业_镇江良工电器

相信不少人有遇到这样的尴尬，加油时才发现加油口跟加油机不在同一边。如果是两厢车，只要不停得太远，问题还不是很大；但如果是三厢车，加油管绕过车尾会相对麻烦些，搞不好还要到另一侧重新排队。为了避免这种麻烦，各位车主****留意一下加油口的位置。如果经常记不住的话，****的办法是看仪表盘上的油表指示箭头，指示的就是加油口的方向。

适用车型:宝来/帕萨特

APPLICATION:VW/PASSAT

VW/PASSAT：06A 906 262AH

VW/PASSAT：06A 906 262N

BOSCH：0 258 006 255（4线，总长：560mm）

不能用水代替防冻液：

      一些车主喜欢在夏季用自来水代替防冻液，这种做法非常不可取。在天气渐凉的秋季，如果不能及时更换汽车专用的防冻液，一旦遇到温度骤降的天气，很有可能影响到汽车冷却系统的正常工作。通常情况下，汽车防冻液的使用周期为两年，如果车主在夏天使用的就是防冻液，只要不超过使用期限，就不用急于更换。如果使用的是自来水，则需要立即更换。

*故障

氧传感器*是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅*，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度，而使铅*其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。

另外，氧传感器发生硅*也是常有的事。一般来说，汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体，都会使氧传感器失效，因而要使用质量好的燃油和润滑油。

修理时要正确选用和安装橡胶垫圈，不要在传感器上涂敷制造厂规定使用以外的溶剂和防粘剂等由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU不能及时地修正空燃比。 产生积碳，主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加。此时，若将沉积物清除，就会恢复正常工作。

适用车型:讴歌/本田

APPLICATION:ACURA/HONDA

ACURA：36531PK3A05

ACURA：36531P8EA01

ACURA：36531P8AA01

HONDA：36531-P06-A12

HONDA：36531-P07-L01

HONDA：36532-PR7-A02

BOSCH : 0 258 986 605（4线，总长：610mm）