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交通事故紧急救援系统是通过用户或一个安全传感器检测到的紧急事件来提醒系统,利用动态交通信息采集设备收集的交通参数,依据拥挤预测模型和事故检测算法,在交通拥挤发生前以及交通事故发生时进行预测,然后由交通电视查看系统进行图象认证,为交通拥挤控制策略的实施提供依据,对紧急事故的性质进行判断,制定好的救援与现场交通管理与控制方案,大限度地降低紧急事件的影响和持续时间,以免二次交通事故的发生。

  交通事故紧急救援系统通过紧急呼救系统与控制中心之间的通信信道保持用户与控制中心操作员之间的联系,这样车辆的位置自动地发送给控制中心的主机,控制中心操作员就会根据实际情况计算出车辆应急诱导方案实时地反馈给用户。可以提供以下服务功能:提供*的应急服务;提供*的路边援助;路径诱导;远程闭锁车门;防盗、盗失报警和盗失车辆跟踪;内胎*裂报警;旅行信息等。



信号机的技术水平、可靠性直接关系到它在道路交通信号控制及信号控制系统中所发挥作用的大小,从而对城市道路交通管理的科学性、有效性产生****直接的影响。

  据不完全统计、我国目前信号机生产企业约有50余家,主要分布在北京、上海、江苏、浙江、江西、广东、山东、河南、安徽等省(市),产品类型主要为多时段定时式、感应式、集中协调式。

行业整体水平

  自上世纪70年代我国自行研制开发信号机起,几十余年的时间,国内信号机质量水平有了明显的****。特别是在公共安全行业标准GA47-2002《道路交通信号控制机》实施后,国内各企业在研发、生产时认真贯彻标准,****了质量意识,加强了质量管理,并且能够产生集中协调式信号机的企业明显增加,从整体上看,我国信号机产品制造和研发水平及信号机的技术水平得到了明显****。



交通流诱导系统是通过实时地采集和发送交通信息,适时地引导交通流量合理分布,从而达到****率利用道路网络的一种主动交通控制方式。交通诱导系统的主要功能是根据当前路网的交通流量和状况及路网上行驶的或将进入路网的车辆的目的地,经过优化计算,为每一辆车提供较优的行驶路线。该系统的主要目标有两个:从宏观网络的角度,可以均衡网络上的交通流量使网络的综合交通能力达到****充分利用;从微观车辆的角度,达到缩短每辆车行驶的距离,减少行驶时间等目的。

  交通流诱导系统的正常工作依赖于其交通信息的准确性和及时性,其诱导的信息包括道路状况信息、气象信息、交通状况信息等。交通状况信息包括交通流量、车道占有率、车速和行程时间等交通特点、交通事件和拥挤程度信息。这些都是依靠动态交通信息采集系统来提供的实时动态交通信息。


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