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按照要求，加强物流短板建设将着力加强村镇末端配送设施建设，健全农村物流网络体系;加强农产品物流设施建设，提升农产品现代物流水平;加强城市配送设施建设，完善城市配送体系;加强多式联运转运设施建设，提升货物中转效率;加强城乡互动的双向物流体系建设，畅通农产品进城和工业品下乡渠道;加强信息技术应用，****物流新模式发展;加强物流标准衔接和制修订，****物流服务效率。

在政策保障方面，《指导意见》指出，要进一步落实支持物流业发展的用地和相关税收优惠政策，对符合规划要求的物流设施建设项目，加快用地审查报批，保障项目依法依规用地。同时，拓宽物流短板建设的投****渠道，鼓励物流企业多渠道筹集建设资金，引导社会资本****建设物流项目。银行业****机构要加大对物流企业的*支持力度，为项目建设提供更便利的****服务，支持符合条件的企业通过发行*、企业*和上市等多种方式拓宽****渠道，支持企业发行非****企业*****工具筹*金。

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*日益增多，要摆正位置，做对选择

社会的浮躁正在渗透物流，物流业日益变得浮躁，面临业务*、增长*，着实让物流企业纠结了一把，到底是生存，还是发展，不同企业的*可能有所不同，这种情况之下，不断地细分，不断地聚焦将成为国内物流转型发展的新常态，可以聚焦客户群，可以聚焦服务领域，也可聚焦物*品，聚焦资源整合领域，或是将传统物流进行细分。这个过程中你需要懂得你的优势，你更需要懂得哪些你不能做，不能禁不起*，到头来可能会坑了自己，害了别人，终成为物流成功路上的垫脚石。

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3月3日，发改委、*、*、供销社等10个部门下发了《关于加强物流短板建设****有效****和居民消费的指导意见》(以下简称《指导意见》)。《指导意见》指出，将针对制约物流整体效率提升的薄弱环节，加大建设投入力度，发挥后发优势，尽快补齐物流短板。

目前，我国物流业发展水平总体还不高，发展方式比较粗放，特别是物流基础设施建设仍然比较滞后，现代化仓储、多式联运转运、城乡配送等设施总量不足、布局不合理、衔接配套不够，已成为影响经济运行效率和居民消费升级的突出短板。

《指导意见》指出，通过加强物流短板建设，基本形成布局合理、覆盖广泛、便捷****、保障有力的城乡物流基础设施网络体系。各种运输方式之间衔接更加顺畅，多式联运效率大幅提升，运载工具、装载单元等关键标准有效衔接并逐步推广应用，物流信息化水平明显提升，物流业发展环境进一步优化。

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