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福田精密无缝管_虎啸钢管_316精密无缝管

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汽车用精密钢管属于*机械结构用管,按其生产方式可以分为三类:一种是精密无缝钢管(拔制或轧制);另一种是*焊接钢管(要求去内毛刺);再有一种是将去除内毛刺的焊接钢管作为管坯继续冷加工(或****后热处理)后使用。

汽车用无缝钢管大部分国内可以供货,部分向国外采购。国内生产的产品,其尺寸精度和表面精度较低,性能不够稳定。需要进口的钢管主要是精度要求高,小口径厚壁管和薄壁管等。


传动轴是高速旋转的传动部件,故传动轴管应具有*、高强度、高可靠性和良好的平衡性能。由于无缝钢管的尺寸精度低,同截面壁厚差大,不仅加大了单体自重,而且动平衡性差,所以国内外汽车制造业均采用精密钢管。

汽车用焊管,目前国内只能提供一般要求的精密焊接钢管,存在着焊缝质量不稳定,焊缝热处理性能不均匀,尺寸精度低等一些质量特性问题,如轿车的悬臂架管、车轿用管、座椅用小口径管,*、高强度的薄壁传动轴管、超高强度的轿车侧防撞杆、超高强度稳定杆用钢管,以及面包车的车架用钢管等,国内均无法满足稳定供应或生产要求,基本依赖进口。

据汽车工业信息网《中国汽车用钢材的需求与发展》中的调研数据,目前,我国汽车用无缝钢管的年进口量占汽车用无缝钢管总需求量的16%~18%;我国轿车用焊接钢管进口量占到轿车用焊接钢管总用量的55%。

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