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没错，就是这样一根没有小指粗，壁厚不到一毫米，（两张复印纸的厚度）的管件要保证1100公斤的****压力，还要保证日常的运行中100多公斤的工作压力。依靠的是什么？管壁厚度，0.7毫米的壁厚是保证压力的重要参数，因为壁厚与管件的压力是成正比关系的！那保证这0.7毫米壁厚不会再变得更薄的工艺是什么？外表面防腐涂层！！没错，就是这样一根没有小指粗，壁厚不到一毫米，（两张复印纸的厚度）的管件要保证1100公斤的****压力，还要保证日常的运行中100多公斤的工作压力。依靠的是什么？管壁厚度，0.7毫米的壁厚是保证压力的重要参数，因为壁厚与管件的压力是成正比关系的！那保证这0.7毫米壁厚不会再变得更薄的工艺是什么？外表面防腐涂层！！
 值得一提的是,压缩机的旋转轴是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的。为什么要有一个磁性离合器呢?因为当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时,它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合,这样压缩机随发动机运转,实现制冷。而当出风温度低于设定的温度,它则控制磁性离合器切离,这样压缩机不工作。如果这一控制失灵,那么压缩机将不断工作,使蒸发器结冰造成管道压力超标,****终*系统甚至造成损坏

而他的防腐能力与水桶原理是一样的，不取决于

****厚点，而是看那个****薄点！一旦一个点出现划伤，那等于整根管路的保护层全部失去作用！！！车辆出厂况且如此，那么到了我们手中正常行驶以后呢？

现实中又给了我们诸多的考验：

1）行驶路面： 汽车在行驶中会卷起地面沙石对汽车底盘造成冲击，这自然就包括了直接保护在汽车底盘的制动管路，在被每天的沙石冲击后的表面，其防腐性能究竟还能维持多久谁也不知道。