杭州厚板吸塑、福晟塑胶、杭州厚板吸塑加工

         吸塑行业的发展前景

真空吸塑成型工艺早在20世纪初已为人所知但应用于工业生产还只是20世纪40年代以后的事而在60年代才有较大的发展。近20年来它已发展成为加工包装材料的****重要的方法之一。这种技术迅速发展的原因是真空吸塑成型工艺及设备的不断*以及具有成型性能的新片材的开发同时也是由包装工业的发展及真空吸塑成型包装本身的特点所决定的。  真空吸塑成型是塑料包装容器****常用的成型方法之一。它是一种以热塑性塑料片材为成型对象的二次成型技术。

      在国外真空吸塑成型是一种老的成型工艺由于不断的开发和变化目前已高度自动化、机械化并做到了无任何废边料产生100的原辅材料变成制品。全流水线生产的成型系统工程。  真空吸塑成型在下列条件中存在差别  · 加热成型材料至高弹态所需要的再成型温度  · 吸塑成型时通常用的成型模具   · 将制品冷却到其不发生尺寸变化的冷却温度  · 尺寸稳定后制件脱模  在大多数情况下吸塑成型的后处理也是必须的比如   · 修边   · 熔接   · 粘接   · 热封   · 涂层  · 金属喷镀   · 植绒  · 印刷  

      塑料的密度小，比强度高，可以获得较高的包装得率，即“单位质量的包装体积或包装面积大小。大多数塑料的耐化学性好，有良好的耐酸，耐碱，耐各类有机蓉剂，长期放置，不发生氧化。成型容易，所需成型能耗低于钢铁等金属材料。具有良好的透明性，易着色性。

      塑料包装是包装业中四大材料之一：纸及纸板占30%，塑料占25%，金属占25%，玻璃占15%。以上两个25%充分说明了塑料包装业的重要性。塑料包装业虽然现在是第二位包装材料，其实用面还不如纸及纸板的包装。但是塑料包装业每年按5%的速度在发展，总有一天塑料包装业会超过纸及纸板而成为一位包装材料。

         现在以客车内侧板吸塑件为例，简述吸塑的工艺过程。零件尺寸为1200mm×1000mm×250mm，用到的ABS板材是尺寸为1400mm×1200mm×4mm。首先要确认板材的颜色皮纹，因为内装饰的颜色和皮纹是很重要的，乘客一上车首先感受到的是车内的环境。再看看板材是否从刚开封的包装袋中取出，若不是，板材还需放到烘房中烘干。因为如果板材潮湿，在加温时会使板材表面起气泡，外观质量恶化，严重时还会使板材在成型过程中拉裂。同时模具装到吸塑机上，调整位置和压框，对模具的上升过程和时间进行预先设定；模具顶部不能超出吸塑机工作平台，然后就对模具加温，约到60℃左右。

      板材放到自动送料装置上，机器把板材送到吸塑机工作台上（如果没有此机构就要用手工把板材放到工作台上），压框由上而下把板材压紧。然后加热机构移到工作台上方，对板材进行加热，一般加热到120℃左右，时间2~3分钟；如果是****的设备，还可以对加热器进行区域温度设定，拉伸大的地方适当*加热温度；加热完后，加热机构移开，同时模具开始向上移。