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汽车喷漆前的流程

很多车主认为,汽车喷漆不就是喷漆嘛,有多复杂,两三个小时怎样都行了,是的,单从拿起喷漆枪喷漆到把油漆烤完也烤漆房是可以的。但是大家还是需要了解一下正确的工序。

汽车喷漆

1、接车,问诊,派工......

车主们要喷漆,首先把车交给****的汽车喷漆中心,与车主们沟通喷漆部位及价格,及车辆的全部检查确认后交与车间派工,这里需要1小时左右。

2、拆装、*

钣金师接到车后开始上钟维修,涉及到拆装*的,需要拆装和*,并把原来的位置复原,这个要看*的位置和面积,一般需要两到三个小时不等。注:无需钣金*或拆装的除外。

3、钣金*完毕,转交喷漆,喷漆前的处理

钣金*平后,很多车主认为,这样就应该快了吧,喷漆就那两下子,错!其实,时间较长的是喷漆前的处理,清洗干净*面,评估一下如何作业,并遮蔽非*喷漆部分,等处理就有12道工序,如果底漆*的还要做防锈处理,做这些工序所需时间大概要2-5个小时。

4、喷漆前处理完后,接下才是喷漆

汽车喷漆有几个步骤,简单来讲是,防锈漆,原子灰、头道底漆,中涂底漆,面漆。这些都是烤漆房内完成这几个步骤,说起来感觉很简单,其实也油漆做得好与坏全看这个了。时间大概在2-4小时内,这中间还有****重要的一步就是调色。



汽车喷漆工艺

汽车喷漆

汽车喷漆是一种汽车*技术,就是把将汽车金属外壳变形部分进行*。比如车体外壳被撞了个坑,就可以通过钣金使之恢复原样,然后再通过喷涂*油漆,使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样,光亮如初。

刮灰〈塑型〉:

汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷,哪怕是更换新的部件也会有不****的地方,为了做到更加****精到,就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷,汽车在变形及其它原因残损后,其平度、轮角及线条,每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来,用这样的公式说明:刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序,汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成,我们*车身蒙皮就跟*模具一样,所以我们刮灰*工艺要和模具加工连贯起来,这是一般的油漆工作者无法做到的工作,很多干了多年的油漆工都会感叹一句话“喷好一台车容易,做好一块灰难啊,十年难磨一团灰”说这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷漆了。



谈中国汽车喷漆工艺要求

我国各汽车维修单位对车身表面油漆的修补涂装多采用单车手工作业。为了保证车身表面油漆质量,一般应用汽车喷漆烤漆房设备。汽车喷漆烤漆房有多个厂家生产,分大、中、*种型号,大型可适用于团体大客车,中型可适用于中巴旅行车,小型适用于轿车,当无小型设备时,大中型也可代用.喷漆烤漆房的加热方式有电加热方式和柴油加热方式两种型式,一般电加热方式较方使,价格较高,还要增容。柴油加热方式有的采用进口的燃烧机,热效率比较高,使用要注意安全。无论哪种型式,在使用前均需对喷漆烤漆房预先加热。如能连续对几辆车进行作业,可以节省费用。

汽车喷漆烤漆房对空气净化率有要求,因此要采用空气过滤材料,一般选用****无纺过滤布,使用日久,污染严重时要换新的。

喷漆烤漆房的房内照明和烘烤设备也有要求,要求光线明亮、柔和,使用寿命长,才能看清车身表面,才能保证油漆质量,要求烘烤设备温度恒定,烘烤均匀.喷漆烤漆房多采用电控系统,进行程序控制,才能使喷漆烤漆过程进行程序控制,保证设蚤使用方便,稳定可靠,才能对汽车的油漆修补涂装达到满意的效果。



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