电动托盘搬运车_贝斯特叉车(在线咨询)_电动托盘搬运车价格

苏州贝斯特叉车有限公司

新型电动叉车使用四大注意事项（二）

行驶

　　（1）行驶时，货叉底端距地面高度应保持300——400mm、门架须后倾。

　　（2）行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时，如货叉又升得太高，还会增加叉车总体*高度，影响叉车的稳定性。

　　（3）卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

　　（4）转弯时，如附近有行人或车辆，应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。

　　（5）内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。

　　（6）非特殊情况，禁止载物行驶中急刹车。

　　（7）载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上下坡时，非特殊情况不得使用制动器。

　　（8）叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的丰辆保持一定的安全距离。

　　（9）叉车运行时，载荷必须处在不妨碍行驶的低位置，门架要适当后倾，除堆垛或装车时，不得升高载荷。在搬运庞大物件时，物体挡住驾驶员的视线，此时应倒开叉车。

　　（10）叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。

　　（11）禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。

　　（12）叉车载货下坡时，应倒退行驶，以防货物颠落。

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　半电动堆高车主要分为三类：普通插腿式半电动堆高车、无腿平衡重式半电动堆高车和加宽腿式半电动堆高车。

　　1.市场****为主流常用的是插腿式半电动堆高车，也就是有支撑腿型的。因为其结构简单，造价便宜而备受市场青睐。然而其支撑腿的结构导致了在很多的使用场所无法使用，比如无法适用于双面托盘等。因此聪明的工程师们设计出了加宽腿半电动堆高车，就是在原有的基础上加宽了支撑腿的间距，做到了更好的通用性能。那么我们今天就来分析下：加宽腿式半电动堆高车有哪些优势

　　2.还有就是货叉低高度的问题，普通的支撑腿式堆高车大多数采用的是盖式货叉，也就是货叉低的时候还是需要盖在支撑腿上的，所以一般来说低高度都有85mm以上；因为货叉本身有一定的厚度约10mm，而支撑腿为了保障整车的支持性能，所以在强度的要求下需要使用一定尺寸的钢材，所以整个货叉落地时候的高度有了明显的限制。然而宽腿式半自动堆高车由于把支撑腿加宽，所以货叉不需要放置在支撑腿上落地，从而可以做到更低的高度。如果采用锻打式货叉，那么低高度甚至可以做到60mm以内，这样就****大的满足了很多低尺寸的托盘使用的问题了。

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未来电动叉车行业盈利趋势三大招

一招：****化

　　自动仓储系统、大型超市的纷纷建立，刺激了对室内搬运机械需求的增长。*电动叉车、前移式电动叉车、窄巷道电动叉车等各类电动仓储叉车深受到市场欢迎。电动仓储叉车很大程度上帮助用户实现了机器作业替代人力劳动，****生产效率。同样其也能很好适应城市狭窄施工场所以及货栈、码头、仓库、舱位、农舍、建筑物层内和地下工程作业等环境的使用要求。这都是电动仓储叉车发展迅猛的原因之一。

　　二招：智能化

　　电动叉车具有高可靠性、性能优越的特点。以仓储发展为依托，发展新品种，特别是前移式电动叉车和堆垛车产品。计算机技术在电动叉车上逐步得到推广应用，并纳人信息化控制，适用于*或特殊环境的需要的无人驾驶电动叉车也将会有实现的可能。

　　三招：*化

　　*化是电动叉车发展的重要趋势，国外大公司逐步实现其产品系列化，形成了从微型到特大型不同规格的产品。与此同时，产品更新换代的周期明显缩短。电动叉车相对于内燃叉车来说，特点是科技含量高、维护方便，清洁环保。*预测，新一代电动叉车的维修性、可操作性将更强，显示、故障诊断系统将更加完善。