东风多利卡 驾驶室、多利卡、襄阳光明国际

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        随着国内3吨轻卡车市的诱人，几家品牌均在思变。江淮近期推出的两款4米长轴距的三吨车，比重占到了总*的76.1%%，投放的配装动力新产品已表现出不错的成长性。由原两吨主产品发展而来的解放三吨车，在采用轻量化设计后，已成为这一档市场新的增长点，并成为其主导产品。跃进则*向长轴距品种拓展。目前配装了新动力的产品也有着一定的市场潜力。

襄阳光明国际电气有限公司是一家****的汽车驾驶室生产厂家，关注客户需求，自主研发设计，努力成长为一家成熟、稳定、发展的技术型、节能型、*型的企业。 

驾驶室悬置是指利用弹簧阻尼元件构成悬置系统，将驾驶室悬置在车架上。目前驾驶室悬置系统按结构形式分主要包括全浮式驾驶室以及半浮式驾驶室两种。

全浮式驾驶室即驾驶室由前后左右四组弹性元件构成悬置系统将驾驶室悬置于车架之上。

半浮式驾驶室相对于全浮式驾驶室而言，其驾驶室前部两个支承点采用铰接方式与车架相连，后悬置结构也采用弹簧和阻尼元件构成后悬置连接到车架上。

襄阳光明国际电气有限公司已建立起一支高素质的技术、质量、生产、销售管理团队，拥有车身总体设计、模具开发、冲压、焊装、电气、总成装配各类工程师三十余人，车间配备800T、500T、315T大型液压机各1台，另有数台不同吨位的液压机；进口三维激光切割机器人2台；模具加工设备数台以及其他种类齐全的车身冲压模具、焊装夹具、焊装、装配流水生产线等设施。公司*全系列多利卡款轻型车车身冲压模具，是国内民营企业中****全的，产品已覆盖轻型车（2025、1880、1730）三个车型的单排、排半、双排，高顶、低顶，左置，右置，车身总成，车身空壳、车身分总成、保险杠、大小覆盖件等等近八十个品种，另可根据客户的要求量身定制各种特殊车身。