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*机器F3-G柴汽通用版

产品具有集成式的结构设计，实现12v、24v电源自动转换。单线式的工作模式以及超大触摸屏显示操作方式。多工况的模式设置功能满足不同环境下的工作需求。采用柔性驱动技术的F3-G汽车故障电脑诊断仪具有很好的可扩充性可以满足当前汽车电控系统各种通讯总线的测试。

　　支持检测车型东风、解放、五十铃、日野、雷诺、奔驰、沃尔沃、福田、陕汽、华菱、重汽、大宇、宇通、金龙、五洲龙、恒通、徐工、柳工……

    *的汽车信息通讯模块采用了****的柔性驱动电路技术，这种技术的特点是可以根据汽车通讯电路的特点在诊断仪内部自动生成出相应的驱动电路架构。由于汽车通讯电路的复杂性，很多类型诊断仪需要根据汽车型号配备不同的诊断接头以满足不同类型的汽车通讯总线，而F3-A汽车故障诊断电脑在电路内部采用了****的柔性架构，很好地解决了这些问题，只需更改驱动软件，即可轻松实现各种驱动功能，这也是F3-A配置的诊断接头为什么比其它同类产品少的缘故。另外，这种柔性技术使F3-W汽车故障诊断电脑可以在不用更换任何诊断盒，只需要升级软件就可以完成各种已经存在或者未知的汽车诊断功能。*的汽车信息通讯模块采用了高速*的32位信号处理芯片ARM7，运行速度高到60MIPS，这在同行业中普遍使用的51芯片性能高出数十倍，用如此高的性能处理越来越快的汽车诊断通讯速度显得从容有余。

    *维修站：主要是国内轿车、SUV、MPV等车型所****的服务模式，该类业者通常通过厂家封闭或准封闭式的供货渠道进货，并直接在车辆维修、养护过程中将配件销售至终端车主。在其他中小型商用汽车中，往往也存在该类服务模式，但维修站进货渠道往往缺乏规范性，正厂件与副厂件可以同时销售。而因为其供货的特殊性，因此*机器也得到了成熟模式的供货链。