保汇再生资源个人代理交易成本是多少

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关系到保险费用
养车之外还要顾虑到修车。虽然，修车的大头，往往是事故，而正常投保的车辆，事故维修基本会由保险公司买单，看着似乎跟咱们车主关系不是太大。
然而，保险行业人士透露，眼下*费率市场化已经开始试点，零整比将作为影响*定价的一个因子——也就是说，不同车型的零整比就会影响到车损险的定价，零整比系数越高，赔付成本越高，相应保费就可能越高。
中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会这次联合发布的第三批20款常见车型零整比，其中，华晨宝马5系F18和北京奔驰E级W212这两款车型的零整比****，在650%～660%，也就是说一辆车如果拆开了卖零件，能卖出6辆半车的价格。比较合理的像长城哈弗H6、北京现代ix35，基本上一辆车拆开来卖不出两辆整车的价格。
业内人士表示，去年两次发布汽车零整比数据后，好多厂商下调零配件价格，比如奔驰、奥迪、克莱斯勒、宝马等。但通过跟踪监测发现，有些汽车厂商价格下调的多为*值、低损失频度的配件，对于消费者日常用车成本密切相关的配件降价较少，比如灯具、前保险杠，厂商降价很少甚至涨价，致使消费者对配件价格下降的感受不明显。
再比比
“负担指数”
针对厂商在零整比上做手脚的情况，今年，两个协会开展了“汽车消费者常用配件负担指数”的研究，选取500款车型和18项常用配件作为研究对象进行常用配件负担指数的计算，该指数表示18种常用配件的更换成本占整车价格比重。全部车型配件负担平均指数为13.79，低于平均值的有301款车，占比为59.6%。记者特意从这个《负担指数表》中，找出了本文近似车型的指数（由于调查数据积累需要时间，“指数”所涉车型多为两三年前的旧款，供参考），发现仅一款车低于平均值：
奥迪Q5，2013款2.0T手自一体进取型（FV6461HBQWG）：12.65。
奔驰GLK，2013款3.0L手自一体动感型（BJ6453E2A）：31.11。
宝马X3，2012款2.0T手自一体豪华型（BMW X3 20i）:17.22。
沃尔沃XC60，2012款2.0T双离合变速器*版（VOLVO XC60 T5）：20.55。
路虎揽胜****光，2012款2.0T手自一体耀致版（RANGE ROVER EVOQUE 2.0T）：16.98。

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