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由于摩托车在使用的过程中,各运动机件会因为时间问题逐渐磨损和受到外界条件的影响,造成零部件车型不同程度自然松动及机械的损伤,出现这些问题之后就会导致摩托车的动力性以及机械性变坏,同时整车的安全可靠性也会同时降低,****直接的影响就是摩托车的使用寿命。

  所以摩托车的*就非常关键了,首先大家一定要做的就是新车磨合期的*,新车虽然各零件的加工表面符合加工精度的要求,但是与磨合好之后的相比,还是略显粗糙,组装的空隙也比较小,各接触面不平,造成了零件处于高速的磨损阶段。而且在运动的时候磨擦脱落金属屑较多,就糊导致摩托车的零件表面温度较高,润滑效果较差的情况出现了,为了可以有效减少零件初期的磨损速度,延长零件的使用寿命,所以摩托车都有个磨合期,一般为1500km。


摩托车故障分析

1、排气管冒蓝烟冒蓝烟的故障现象是:发动机工作过程中,在排气****的尾部经常可见淡蓝色烟雾,并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是:机油油面过高;汽缸压缩压力低于规定值;活塞、活塞与汽缸筒的间隙*。

2、排气管冒黑烟冒黑烟的故障现象是:发动机工作时,排气管冒黑烟,并能嗅到刺鼻的汽油味,加速时较明显。故障的原因可能是:混合气过浓;火花塞工作不良;点火过迟。

3、排气管冒白烟冒白烟原故障现象是:发动机工作时,排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是:燃油中含有水分;汽缸或****中有水分。


在摩托车的使用中,有一些*是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦,又可以节约时间,更能增加您对摩托车的了解。

火花塞*

火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先,每种发动机所用的火花塞的型号有所不同,主要是热值、螺纹尺寸等不同,所以一定要使用规定型号火花塞。发动机正常燃烧,拧下火花塞观察,电****正常应该是赭红色,如果发黑,即有积碳,说明混合气过浓,燃烧不充分,应该清理积碳。用尖锥清理*电****凹槽和L****的积碳;调整火花塞间隙:GS125(0.6-0.9mm),QS150T(0.7-0.8mm),火花塞上积碳会妨碍良好的火花,并可能导致断火。


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