无缝钢管|虎啸钢管|深圳无缝钢管厂家

汽车用精密钢管现状分析及展望我国已开始步入大众汽车消费的时代，随着汽车制造业的迅猛发展，人们对汽车产业发展初期盛行的进口零部件国内组装生产方式的局限性的认识越来越深入，实现大宗原材料的国产化，成为降低成本，增强市场竞争力的有效途径。因此，给纵向产业链带来诸多发展机遇，对上游提供原材料以及原材料深加工及物流配送等服务的钢铁工业来说，如何确定与汽车工业的协调发展战略，是我们需要正确面对和加以认真把握的新的挑战和机遇。
国内设备制造厂家通过引进、消化国外焊管机组技术，进行技术更新、设备改进，****了加工能力，现在国产*焊管机组已能满足生产减震器和传动轴用焊管的要求，国产*50、70精密焊管机组，钢管外径公差精度能控制在0.05~0.08mm以内，弯曲度能控制在1mm/1000mm以内，已能满足大多数*焊管生产的尺寸公差要求。国产辅助配套设备如纵剪机、剪切对焊、卧式活套等，其设计、制造技术均已成熟，使用方便。
我国汽车产*虽有了一定规模，但由于车型较多，单一型号的产*非常有限，各车型的制造技术分别引进自不同*，因此，汽车用钢管材料的规格系列****其复杂。仅以轿车30 mm系列减震器缸体用管为例，规格有φ32×1mm、φ32.4×1.2mm、φ33×1.5mm、φ32.6×1.3mm等。如何使相同的汽车零部件，采用钢种规格系列化的钢管，实现*意义上的国产化，需要钢管生产企业和汽车制造企业共同努力，才能有效扩大汽车零部件的生产规模，达到降低制造成本的目的。