道闸,南阳道闸,南阳精工门业****设计安装(多图)

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道闸的工作原理介绍

　我们的社会在不断的进步，包括科技还有我们的生活都是有很明显的提升。不管是生活条件还是生活环境都在有条不紊的走上坡路。这里就不得不提到我们的小区环境，加强小区环境建设和管理是一个*工程。不仅仅是小区，包括高速公路、或者是公共场所广场等有了很明显的变化，那就是管理。而自动道闸作为管理的工具，自然是功不可没的。

对于自动道闸我们自然不是陌生的，因为我们时常的会看到它。小区大门可以看到，高速公路出口以及入口可以看到，公共场所的进出口我们仍然可以看到。下面我们就来了解一下自动道闸工作原理。

　　其实自动道闸工作原理是这样的，道闸的控制板会根据操作指令来对电机进行控制。在控制的时候进行正向反转;接下来电机就会带动相关的减速机，从而促使它的输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180o的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90o范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90o范围内作升降运动。

　　上面的情况可以是电动，也可以是自动，这就要看如何对其实行信号控制了。我们说自动道闸相关的闸杆，在提升到垂直位的限位的这一系列的动作，是由垂直位霍尔传感器来对它进行控制的。这个传感器被安装在垂直位磁铁感应支架上，而这个支架位于凸轮上;

　　那么从而我们可以知道就是，水平位的情况与垂直位是一样的，即由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。

　　一旦当自动道闸停电的时候，我们就可以把摇把通过闸箱后部上的小孔插入。从而套住手动摇把输入轴，摇动摇把升起闸杆。

　　阅读完以上内容，相信不少朋友也已经对道闸工作原理有了很大的认识，希望以上文章能给有需要的朋友带来帮助。也要提醒大家在购买时要选择正规的厂家购买，这样产品的质量才能得到保障。

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道闸的选择需要注意哪些问题?

　道闸(又名自动道闸、智能道闸、挡车器)原本是用在公路上，用来做停车收费用的，不过随着智能化小区的发展，自动道闸在小区及智能大厦等民用场合的应用也越来越广，自动道闸渐渐出现在我们生活的周围，相信大家对道闸都不会陌生。

　　道闸不是停车场系统中****贵的设备，但却是****重要的设备，因为一旦道闸出现故障，就会影响到整个停车场的运行，可能会导致停车场系统瘫痪。所以说，在选购道闸的时候，千挑万选也不为过，要注意选择性能可靠、安全保护措施好，维护简单的道闸产品。

　　自动道闸(挡车器、栏杆机)有手动控制、遥控控制、通讯控制(出入口控制机控制)三种方式，应根据实际使用需要进行选择。

　　二、自动道闸起落速度的选择：

高速(1.2S-2S)，适用于道路管理系统，如高速公路收费站。

　　2. 中速(2.5S-3.5)，适用于民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等。

　　3. 慢速(4.5S以上)，主要适用于工业领域。

　　三、电气性能选择

　　1. 根据安检要求，选择带何种安检功能的控制系统，安检功能分为地感、红外、超声波等。

   2. 检查产品的检测是否完善，一般道闸(挡车器产品)必须要求有如下的几个通用检测报告：

　　①挡车器的平衡调节是否方便

　　② 控制系统的电气检测如 CE、MA、ENI 等

　　③ 整机的各类检测报告

　　④ 电气线路的防水保护功能

　　⑤ 电机的防水等级、电气检测等

　　⑥ 制造商和代理供应商的*体系

　　四、自动道闸机械传动方式的选择

　　1. 皮带传动：成本低，但易拉伸磨损，声音响，传输平衡稳定性较差，要日常维护。电机驱动，皮带传动减速，皮带的寿命短，易拉伸，电机传动时稳定性差，电机要加油维护，整机振动大，声音响，电流较小，停电时的启动要转皮带。

   2.液压传动：结构简单、传动快、声音轻，但维护成本高，栏杆不宜太长，撞击后损坏率高，停电后的释放简单，电机驱动，液压传动减速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用与多种速度，但维护需****人员，维护成本高。

   3. 机电一体化传动：电机和减速机构一体，根据不同的杆长选择不同的电机，无须调节减速机构，停电处理只需*柄，卫生方便。直接采用慢速电机，可选不同启动时间的驱动电机，是目前世界上新的挡车器模式，一般在意大利挡车器中应用，采用的是一体型慢速电机，无维护，用*离合机构，声音较轻，