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轮圈改装不仅为了好看 也要看清误区

说来说去，轮圈也只不过是车身上的一个零件而已。正确的改装轮圈，首先建立在正确的改装思路与对自身和车辆的了解上。为了避免糊里糊涂改轮圈，更应该对轮圈及周边的影响有了充分地认识和了解，才开始动手。外观和款式只是轮圈改装之后带来的一部分而已，作为一辆车，归根结底是一个系统在运作，改装是要让每个环节都变好，而不是仅仅热闹一下眼球而已。

无锡速鲨汽车配件有限公司位于江苏省无锡市，主营业务为轿车和SUV用铝合金车轮。凭借12年的在欧美日轮毂行业的经验，我司为国内客户提供****，符合美国SAE J2530、德国TUV和日本VIA/JWL质量标准的产品，所有产品与欧美日订单产品同线生产。欢迎新老顾客致电！

帮您看清轮圈改装的误区

不顾一切，改大尺寸

许多朋友将改装轮圈简单的等同为换大尺寸，甚至为了追求视觉效果，完全凭“胆量”行事，盲目挑战****限。其实，更换轮圈的理由千千万万，但是目标只有一个，就是使车子更加接近自己的驾驶需要。过大的轮圈如果没有车身高度的合理配合，也难以营造出舒心的外貌。比如原厂16寸轮圈，常规改装店凭借经验的建议都是提升一度或者两度，换上17、18寸轮圈比较合理，但艺高人胆大者连跳三级进化到19寸，这么做有什么弊端呢。

轮圈跨品牌混搭

　　如果刚才的欧日混搭还比较正常，那么接下来这种跨品牌混搭就显得非常另类了。正如现在运动裤配正装皮鞋很土，但是短西裤配运动鞋很带劲一样，轮圈也能发挥创意“大胆搭”！大众尚酷混搭上英*利的轮圈，大众CC混搭的是老款保时捷911的经典款式。老实说，这种跨品牌的搭配现在越来越流行，唯独货源让人有点伤脑筋。