钢模台车、中铁桥隧、四川钢模台车厂家

隧道工程建设，历来都是公路施工建设的*和难点，无论是施工所需时间，还是工人的劳动强度以及施工技术难度都比其他公路施工建设要大得多。隧道台车的加入，为施工争取了很多宝贵的时间，并大大降低了工人的劳动强度，因此，对于该类设备的研究工作对于工程建设是非常重要的。

隧道台车的设计

隧道台车的设计要充分考虑到断面的尺寸，考虑到在混凝土一次性浇注施工荷载作用下，台车的整体刚度、稳定性和强度，同时还考虑了操作的安全、便捷。为了降低施工成本，隧道台车主要包括模板系统、支撑系统和液压系统。

隧道台车的安装程序

安装锁梁、剪刀撑：为了尽快成为一个有机整体，安装完门形架紧接着安装锁梁和各空间所设的剪刀撑。利用垂球或眼观的方式进行调整、找正。并及时紧固各部螺栓，使其形成一个完整的骨架。

安装顶升油缸等各部件、吊装吊梁，安装台梁：先把台梁吊装于顶升油缸之上，调整好中心距和对角线以后，加设临时支撑，把吊梁吊装于台梁之上，用螺栓紧固。

安装吊梁立柱、顶模板：在安装顶模时应从中间开始，向两端延伸，这样可减少累计误差，安装好中间****块顶模，经检查弦长和弦高符合设计标准后，再安装其它顶模，直至完成顶模安装任务。

衬砌台车在进行衬砌工作前，必须要对台车进行*，使台车轮廓断面尺寸与要求尺寸一致。

台车行走至待衬砌断面后，通过以下几个动作进行*：

（1）通过操作液压系统的平移油缸调节台车中线，使其与隧道中线对齐；

（2）操作液压系统顶升油缸，使台车升至标准衬砌高度，然后旋紧基础千斤，之后复核高度尺寸；

（3）操作液压系统，使侧向油缸活塞杆伸出并达到标准衬砌断面，然后人工扳动侧向支撑丝杆千斤，使之达到侧向油缸支撑位置并旋紧；

（4）完成以上几个动作后，应进行断面尺寸的复核，以防有误。