无锡宇光冷却设(图)|蒸发式冷却器厂质量|蒸发式冷却器厂

换热器的基来源根基理

在汽车空调中所采用的冷凝器和蒸发器都是制冷剂和空气之间被壁面

（如金属管）

离隔，

二者不直接接触来实现温差传热的换热器。

从传热角度考虑，

换热的历程老是两种流体之间

存在温差，而且也老是温度高的流体将热量传递给温度低的流体。为分析方便为达到目的，

把温度高的流体称为热流体，把温度低的流体称为冷流体。在冷凝器中制冷剂称为热流体，

那么空气就是冷流体。在蒸发器中恰好相反，

空气是热流体，

制冷剂却成了冷流体。是以蒸

发气和冷凝器是实现热流体和冷流体之间热量转换的设备。

在汽车空调中冷凝器放出制冷剂

储存的热量，而蒸发气是制冷剂吸收空气中的热量。

蒸发器

蒸发器是将节流后的液体系体例冷剂，

在其中吸热气化达到制冷效果的设备。

空气通过

蒸发器时，

热量被蒸发器中的制冷剂带走，

实现了对空气的降温或降温除湿作用。

被冷却的

空气，

在通风机的作用下，以强制的方式送入车室内，并直接与车室内空气混合，

使车室内

的温度降低到要求的程度。

蒸发器是将节流后的液体系体例冷剂，

在其中吸热气化达到制冷效果的设备。

冷凝器

冷凝器是将压缩机排出的高压过热制冷剂蒸气，

通过它放出热量后，

凝结成液体或过冷

液体的换热设备。

在汽车空调中，

冷凝器都是采用空气冷却方式，

或叫做风冷方式。

其特点是不需要用水

和水源，使用和安装方便。

（

1

）冷凝器构造

在汽车空调中采用的冷凝器首要有以下几种：

①管片式冷凝器

②管带式冷凝器

③平流式冷凝器

（

2

）冷凝器的安插

汽车空调的冷凝器，

大多数安插在车头部，

侧面或车底，

经常有地面上的尘土和泥浆水

飞溅在冷凝器上。

其既增加了热阻，

降低了传热性能，

冷凝器的管子又受到这种酸性物质的

腐蚀，管子容易烂穿。是以，在使用时应经常对冷凝器外貌进行清理。