乐安停车场道闸|安讯科|停车场道闸厂家

根据出入卡的编码及密码，按预先设定的逻辑验证权限和顺序，对出入口进行控制。
3．各种实时信息、状态及报警信号的获取
≯  报警时，监视器上发出自动声光报警信号。
≯  每个就地读卡器的每次读卡信息。
≯  各个出入口设施的动态信息。
≯  系统设备通信报警信号、各种*****或操作报警信号，如：门开启时间过长，控
制器箱体或读卡器被*，受胁迫的持卡人员通过输入特殊密码或功能键向保安控

制中心报警。

4．挡车器的电气特性
≯  采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移；采用光电耦合、
无触点、过零导通技术，主控板无火花干扰，高可靠工作。
≯  采用升降超时与电机过热保护，****电闸非正常损坏。
≯  采用双重机械行程开关，进行切电总保护。
≯  光隔离串行通信接口，隔离电压大于1500 V，确保上位机安全，实现*汽车电火花
等强电磁干扰的高可靠通信。

为了能够自动探测到车辆的位置和到达情况，需要在路面下安装（埋）地感线圈感应正
上方的车辆。当汽车经过地感线圈的上方时，地感线圈产生感应电流传送给车辆检测器，车
辆检测器输出控制信号给挡车器或主控制器。

1．线圈电缆及接头处理
线圈电缆好采用多股铜芯线，导线线径不小于1.5 mm2。好采用双层防水线。
2．线圈形状及匝数要求
探测线圈形状应该是矩形。两条长边与车辆运动方向垂直，边宽推荐为1.2～1.8 m。边
长取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄1～1.8 m。
线圈周长在6  m以内，要绕4匝；周长如果在10  m以内，需要绕3匝；周长如果超过

10 m，需要绕两匝。安装时的一个好方法是把相邻的线圈交替绕3匝和4匝。