铝挤压型材|铝挤压型材|徐州荣新金属材料(多图)

怎样才能够****工业铝型材的生产效率，下面就为大家介绍一下：　　主机空载时间　　此时间主要受铝挤压设备设计理念及设备运行本身的限制，但是，由于铝挤压设备长期处于连续运转状态，配件磨损或者程序出现异常时会增加主机空载时间。　　转换铝型材模具时间　　通常理解为卸模、再上模时间。当铝挤压模具在生产过程中产出的产品不符合客户或者图纸要求时，必须要卸模，换另一套铝型材模具时所占用的时间。此时间控制与班长铝材生产计划、机手执行计划、铝挤太设备模座****性、人员操作熟练度有很大关系。　　铝挤压设备维修时间　　由于挤压设备长期处理连续性的工作状态，随着设备配件磨损老化等原因，难免出现设备故障。在发生设备故障时，机台人员要****时间找机修处理，并在现场协助机修人员，同时，机修人员首先要诊断设备故障的根源，并对症下药才能快速有效解决问题，同时，对于与操作人员有关的故障时，在设备维修完好后，机修人员会同机台操作人员要互相沟通故障的原因分析，对操作人员进行一个现场培训，杜绝类似问题再次发生。日常设备正常运转过程中，铝挤压设备工程师负责对设备进行点检，对于发现的问题点，交由责任机修人员处理，防患于未然。机修人员同工程师对设备的管理、技术指导形成一个良性互相补充、互相制约的机制。

铝合金在航空工业领域应用也非常广泛，因为其具有高强度、塑性、冲击韧性、疲劳性能和可焊性等特性。铝合金在飞机上主要是用作结构 材料，如：蒙皮、框架、螺旋桨、油箱、壁板和起落架支柱等，一组数据显示，在现代飞机的结构件中，利用了1500～2000种铝铸件。就连发射“阿波罗” 号飞船的“土星”5号运载火箭各级的燃料箱、氧化剂箱、箱间段、级间段、尾段和仪器舱都用铝合金制造。

在选择挤压方法时，要根据型材外形、挤压机结构、残料多少以及残料同制品分离的方法、挤压筒容积利用系数、型材质量要求(壁厚差、内表面质量和宏观*)、受力条件和金属流动速度等指标，做*权衡，选定****的挤压方法。生产多孔型材、内孔直径很小的型材；内孔位置分布非常不对称的型材和内孔形状复杂的型材时，不能采用穿孔针法。生产不允许有焊缝的内部轮廓异形材及焊合性能不好的合金如硬铝、镁%26mdash;铝系合金、黄铜、青铜、白铜、钛、锆、钢等的空心型材不能采用焊合挤压法。