车用尿素生产设备(图)_国四车用尿素生产设备_车用尿素

   3.尿素罐盖紧，以免造成污染和尿素结晶。

   4.使用干净的尿素管和填充工具，尿素管不应太长。

   5.不能随机断开尿素泵各关节，需要断开尿素泵的管接头，应先清洁界面及其邻近部位，并增设了保护套，*进入管道，尿素泵。

   6.清洗溶液中尿素泵沉浸在任何类型的清洁，不能使用任何清洁剂尿素泵，如潮湿的布擦拭干净污物只能使用。

   车用尿素是化学物品，但其在一般情况下对*的危害非常小，如不慎接触皮肤只需用大量肥皂水或清水冲洗。如不幸溅入眼中，翻开上下眼睑，用清水冲洗。若被大量吞服，则需就医。只要注意上述事项，基本上就可以安全使用车用尿素溶液了。高温环境下尿素溶液可能会游离出氨气，氨对接触的皮肤*都有腐蚀和刺激作用，长期接触氨气，部分人可能会出现皮肤色素沉积或手指*等症状，出现这种情况，则需要去医院就医。

   随着车用尿素的应用越来越频繁，一些安全问题也逐渐增多起来，希望广大车友在给车子添加车用尿素的时候，一定要严格按照相关的标准执行，以免对车子甚至对人造成危害。

面对日益严峻的环境压力，各国****陆续制定了关于柴油机的排放法规，且逐年修订，使法规越来越严格，这也推动了柴油机排放控制技术的发展。面临我国即将实施的重型柴油机*vⅣ阶段排放法规，机内净化技术已很难满足排放要求，必须增设排气后处理系统。

　　20世纪70年代，同本首先以液态氨为还原剂将NOx选择性催化还原技术应用在燃油和燃煤锅炉上1641。80年代中期，SCR技术开始广泛应用到柴油发电机上。1991年，戴姆勒一克莱斯勒、MAN、依维柯和西门子开始联合研究在重型柴油机汽车上引入SCR技术，出于安全考虑，采用车用尿素水做还原剂。经过10多年的试验研究，2001年9月，欧洲商用车*决定在欧洲普及SCR技术。

国四柴油标准实施几经波折一再推迟之后，根据*等部委安排，从今年1月1日起国三柴油车将不得销售。据业内人士介绍，国四标准升级将使中轻卡 领域进入新的行业调整期，虽然各大车企在技术储备和产品开发等方面均不存在问题，但还需相关职能部门和行业参与者在产销、配套、*三方面形成一致，才能确保国四柴油升级的平稳过渡，达到柴油油品升级减少汽车尾气污染的预期目的。

●  柴油升级*实施 引发轻卡市场“洗牌”

我国已连续多年成世界机动车产销****大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，其中全国柴油车排放的氮氧化物和颗粒物分别约为汽车排放总量的70%和80％左右，成为各地治理大气污染中*攻关的“排放大户”。