【和信电气】(图)|许昌西门子电梯变频器维修|电梯变频器维修

电梯变频器，就是变频器的一个专门的类别，笼统一点说都把它叫起重变频器准确些。起重领域看着简单，其实要系统的控制*的运行还是大有学问的。起重这东西，一工作就要求控制设备有足够的扭矩，才能把东西提得起放得下，一般的v/f控制在这样的场合根本行不通，所以电流矢量转矩控制首先用在了起重变频器上。

公司自成立以来，对各品牌变频器、电梯变频器，电梯主板，伺服，驱动器，伺服电机，触摸屏，直流调速器、PLC、人机界面等产品的开发、调试、维修工作，拥有一批****技术扎实富于开拓精神的科技队伍，其中，高、中级技术人员占80%以上。具有完成大中型企业自动化控制项目的经验。

有的人买模块时要求型号一字不差！其实完全没必要这样，如模块7MBR25NF-120与7MBR25NE-120的参数是一样的，前者只多了四个*脚！由于IGBT模块的驱动是电压控制，有更好的互换性，只要耐压、电流参数一样，不同型号的IGBT模块很多是可互换！有的安装尺寸不同的还可另钻孔！GTR模块则还需要考虑其放大倍数，互换性差一点！我们维修变频器那么便宜就是充分利用模块的互换性，避开用市场上*的模块，不然模块价格高或难找到！        

怎样选购模块：维修变频器，判定模块的质量也是关键！首先你要看模块是否被拆开过（看外观痕迹），现在有很多模块是维修过的，参数正常但质量很差！耐压值是****重要的参数，可用耐压表测量，输入380V的变频器的输出模块耐压值要大于1000V，220V则要600V！电流则可用电容表来比较判定大小！IGBT模块还可以用指针式万用表10K档检测其是否能动作，用指针（黑—红）去触发模块的G—E，可使模块C—E导通，当G—E短接时则C—E关闭！ 这方法是****简单****基本的测量方法，是维修新手可以做到的，****的可不是这样测量！

关于维修变频器要注意的一些问题：经常有一些工厂自己维修变频器，烧坏了几次模块都弄不好才送到我们这里来，因为电工没经验，查到那个模块坏就换那个，根本就没查明为什么会烧模块，模块烧坏大多数与驱动不正常有关系，但驱动电路中比较容易老化或受伤小元件（小电容、光耦、稳压管）普通电工是比较难检测出来，能全都换新的是****、好不过！维修变频器时还要对其作整体*下：电路板尘多就用洒精清洗，吹干后再喷绝缘漆；散热器的铝片也要除尘，散热风扇坏了或有响声就换新的；滤波电容容量降低20%也要换（一般不超过8年）；所有主回路联接螺丝再拧紧一下。