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2017年春运火*,从2016年12月15日起通过互联网、电话订购*方式发售。昨天,火车站人工窗口、自助售*机和代售点等线下,也开始发售春运*。铁路部门介绍,今年春运一波购*主力是学生族,需要提醒的是,从本月15日开始,学生*预售期已经从30天改为74天,2017年2月26日之前的学生*都可购买,不要因为没注意而错过了抢*时机。

  线下售*首日售*厅重归热闹

  昨天下午,在铁路南京站一楼售*大厅看到,虽然平日来这里买*的人并不多,但临近春运售*大厅明显热闹不少,每个人工窗口前多多少少都会排有购*的旅客。旅客管*买到了春运首日南京到蚌埠的火*。她告诉记者,她在南京工作三年,是一名小学音乐老师,因为放假早所以春运首日就能回家了。

  为什么不选择更为便捷的网上售*呢?管*解释称,之前在网上买*,系统显示要排队等候20多分钟,加上自己在地铁上,手机信号不是很好,就直接到车站来买*了。“而且听说可以支付宝买*,也打算来尝试下。”不过,由于系统原因,管*没能尝鲜扫码付款功能,还是刷了卡买*。

  学生*预售期已改为74天

  “终于买到了,从1月16日的,到17日的,一直到21日的,这才买到了!”来自南京旅游职业学院的几名同学放假后要去拉萨,一开始是想买2017年1月16日的火*的,可售*人员告诉他们已经没有了,再接下去17日至20日的*也都没有了,只剩21日还有*,再不买也没了。“我们立马就付钱买了*,再不买还不知道什么时候能够动身呢!”同学们称。

  记者也从铁路部门了解,今年春运一波的购*潮主要是学生客流,目前学生*预售期已经改为74天,而不再是像普通旅客提前30天了。“听说今年是‘上****难春运买*年’,之前我掐准了‘提前30天’的预售时间点。12月15日当天,我一看2017年1月13日春运一天回哈尔滨的*已经卖得差不多了,再点点发现1月14日的也能买了,查查才知道原来学生*预售期已改为74天了,差点错过买*机会!”在南京上学的朱同学称。

  学生火*优惠卡中信息要齐全

  铁路部门提示,参加统一订购*的学生,在取*时一定要携带了****原件及附有优惠卡的****原件,使用规定学员证订购*的院校务必携带了学员证原件。学生火*优惠卡中应准确写入学生姓名、****号码、乘车区间、入学日期、优惠次数五项内容,并将优惠卡中信息注册到学生学籍电子注册信息中。不参加院校统一办*的学生,可通过互联网、手机客户端、电话、车站窗口、代售点、自助售*机等各个渠道,购买2017年2月26日前的学生往返*。



石家庄通达铁路学校办学宗旨:

学校历经十余年的艰苦创业,在探索独具特色的办学实践中,确立了“打造品牌学校,成就出彩人生”的办学目标,凝练了“厚德仁爱、坚韧自强”的学校精神;学校始终坚持“立校育人、尊崇实践、成才兴路、服务社会”的办学方向,秉承“使每一个同学具有一技之长”的诺言,为追求“力争让每一个同学拥有一份工作”而不懈努力。

石家庄通达铁路学校是河北省石家庄市****局批准成立的一所全日制中等****学校。学校实行“统一招生、自主招生”相结合的双招政策,推行“********+技能培训+双证通融”三位一体的办学模式,为铁路和社会培养具有综合素养较高的实用型人才。




石家庄地铁车辆相对于其他城市地铁有哪些亮点和特色?

据石家庄铁路职业技工学校了解,石市地铁车辆设计之初就以打造国内****的地铁列车为目标,在车辆选型、设计和制造的各个环节都紧扣目标。

节能环保方面:城市轨道交通本身就是绿色环保的出行方式,石市地铁车辆选用轻量化的铝合金车体,所有零部件的设计都将轻量化作为一项*控制项点,大化的减轻车辆自身的重量。

车内的照明采用更加节能的LED照明,相比荧光灯照明大大节约了电能(据分析车内照明方面,LED可以节约电能达30%以上)。

列车选用塞拉门系统,有如下优点: 其一,车门在关闭状态时, 门页外表面与车体侧墙成同一平面, 使列车外观平滑, 整体和谐美观,列车在高速运行时空气阻力小、噪音低。第二,具有良好的密封性能, 能较好地屏蔽室外噪声,阻挡隧道灰尘, 同时可降低客室空调的能耗。

新技术新结构的应用方面:车辆采用国内大****的LCD动态地图,能够为乘客提供更多、更方便的乘坐信息。

客室的送风风道采用方便拆卸、清洁的新结构,既便于平时风道的清洁维护,同时也为乘客提供卫生、适宜的空调送风。

人性化设计方面:石家庄地铁列车无论顶板、侧墙还是底架,整车结构均进行了降噪处理,采用蜂窝结构,使用隔音隔热材料,安装了减振隔音板和降噪阻尼毡,保证列车行驶过程中车内环境的安静与*。客室内配有*人轮椅的区域,并设置相应的扶手、固定扣等安全保护措施。

安全保障方面:高强度、轻量化、大断面的鼓形铝合金车体,加上车体前端设有模块化吸能结构设计,不仅有效增加了载客面积,还能满足在一定速度条件下的车辆碰撞保护性能,确保旅客乘车安全。

同时,列车配置火灾自动报警系统。火灾自动报警系统能通过无线网络等方式将列车发生火灾的部位等信息传输给消防控制室。

另外,列车在司机室前部*配置了紧急疏散门,疏散门能够满足准确、快速开启逃生通道,便于在紧急情况下疏散乘客。


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