铁路货运专线_郑州铁路货运_新百福国际物流(多图)

郑欧班列

　      2013年7月18日*开行的郑欧班列,从郑州出发,在11天半的时间里,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,终点站在德国汉堡,所承运的货物来源于长三角、珠三角、京津冀渤海经济圈等全国一半的省份。

　　不仅如此,郑欧班列以安全、稳定、快捷的优势,还吸引了部分日本、韩国企业。为此,2015年以来,郑欧班列****了“公-海-空-铁”国际多式联运模式,专门为日韩货物经郑州转运亚欧提供服务,成为丝绸之路经济带和海上丝绸之路的重要结合纽带。

　　专门从事日韩货物物流服务的货物代理商——韩国派特拉公司驻上海办事处负责人介绍,日韩货物经过“海-公-铁”多式联运,20天可抵达德国汉堡,比海运节省一半时间,成本仅为空运的1/4。现在要求这一物流模式的日韩企业成倍增加。

“老虎”想出箱 要先接电瓶

    虽然有了车钥匙，但路虎车还不能马上发动。原来，为了保证长途运输安全，装车前，路虎车的电瓶连接线被拔掉了，要想点火发动，先要司机从前车窗爬进驾驶室，接上电瓶线。

    在“老虎”出箱前，身穿白色防疫服装的河南出入境检验检疫局工作人员将一块大大的海绵铺在了集装箱外，然后喷洒了消毒液。这是为了****路虎车轮胎花纹里带有国外的土壤、*、病菌等，所有进出集装箱的人也必须从海绵上走过。

    经过一番准备，这辆路虎车发动起来，缓缓倒出集装箱，开到海关*区域。

    为尽快通关，海关和检验检疫部门的工作人员同时上前，海关方面开始核对车辆的发动机号、车架号等信息，检验检疫部门则查看车辆照明装置、仪表盘以及车灯等部位的3C安全标志。在海关的查验单据上，对进口车的查询环节至少有20项，像车辆有无备胎、夜视系统、巡航定速等。

国际铁路优势

      郑州作为中国****为重要的铁路枢纽之一和亚欧铁路桥的重要基点，为其发展铁路运输提供了得天独厚的条件，尤其郑欧国际铁路货运班列的开通，重新打通了一条现代化的丝绸之路，打开了一扇通往欧洲的新大门，使郑州成为对外贸易活动中又一个重要口岸。

郑欧国际铁路货运班列始于郑州，经新疆阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程10214公里。目前目的地站点城市14个，去程每周2班，回程每周1班。运载量位居国内开行的中欧班列*。

新百福国际物流借助这一重要历史契机，充分发挥原有的国际铁路操作经验，争取更上一个台阶，取得更大发展。