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轿车的构造:

轿车座椅还有弹性悬架和减振器,可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。为保证行车安全,在现代轿车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及轿车碰撞时****乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。奔驰S600是奔驰S系列的*型号(S65 AMG不属于S级,配有AMG的都属于AMG级),它装备的新型V12发动机排量为5.8升。为了保持传统,厂商依然用“600”来标注车型,而且S600只供应长轴距型。



轿车的构造:

奔驰S600车行车安全系统(PERFORM-SAFE)是PRO-SAFE?安全性理念中的一个重要元素。该理念的诞生,是基于对梅赛德斯-奔驰信念的理解,即梅赛德斯-奔驰出品的汽车应该在驾驶过程中提供****限度的*和安全体验。 夜视辅助系统的一大主题就是使您驾驶时倍感轻松、毫无压力。此外,行车安全系统(PERFORM-SAFE)另外一项功能,可在****早的阶段将潜在风险排除在外,为驾驶者提供危险情形早期警告,并提供****适当的帮助。 1995年开始应用于梅赛德斯-奔驰汽车上的电控车辆稳定行驶系统(ESP®)也属于行车安全系统(PERFORM-SAFE)中的一项功能



轿车的构造:

奔驰S600这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外,与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门,而是3个气门,靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所****的更深层次标准*技术。这些技术****亮点是手动悬挂系统。该系统可在****短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态,从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统,S600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃,即使在高速避让时也能确保车子安全。同时,配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂*性能。

奔驰车的*性向来是有口皆碑,S600与其他S级车型不同,它用的不是空****簧,而是常规的螺旋弹簧。同时辅以主动式车身控制系统ABC,这与奔驰CL600双门跑车完全相同。它可以在高速通过弯道时,让你感觉不到车身的侧倾。在通过较差路面时,将车身震动减至很小速度,做到*性与运动性****的结合。这种技术在世界上居****地位。

S600还装载着很许多高科技的设备,如电子稳定程式系统ESP。它是集刹车防*系统,牵引力控制系统和刹车辅助装置于一体的主动安全设备。在弯道上也可以准确地控制刹车,其中性的操控反应令S600的豪华配置超过了S级的其他车型,带有车距雷达装置的自动驾驶系统,后排坐椅*空调系统,高雅的*坐椅和木制装饰等都已成为标准的配置。


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