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钻孔灌注桩把导管拔力混凝土面了能不能用二次初灌的方法解决


施工中如果频繁的堵管原因可能有一下几点:有可能是混凝土塌落度太大、和易性太差,混凝土离析,缺少应有的流动性。换车的时候等的时间较长,粗骨料堆积堵管。这是混凝土的原因。还有可能是导管本身就不流畅,上次用完没有*的刷干净。还有可能是导管漏气,导管内外的压强差太小,混凝土压不下去。还有可能是混凝土中混入了大直径的砖头或者混凝土块。

发生堵管后要先用钻机在导管的允许埋置深度中上下抖动料斗,管内混凝土靠惯性敦下去。实在不小心拔出来了,迅速调整车混凝土过来,换上大料斗,导管悬至已灌的桩顶,按封底时封住导管口,大料斗装满后,拔开导管口的挡板,待混凝土充实导管后,尽可能深的插入到已灌完的混凝土中。后,看沉渣情况适当的多灌个一两米。要求中间拔开导管后停留的时间越短越好。等初凝了顶都顶不动。桩弄完如果出现断桩,加沙等问题很正常。


钻孔灌注桩后压浆施工技术在工程中的应用

[导读]钻孔灌注桩后压浆工艺是近几年出现的新型施工工艺,用以在较低造价的情况下****桩基承载力,在具体施工中,可以采取具体情况单独解决的办法,这样可以达到令人满意的效果。

【摘要】钻孔灌注桩后压浆工艺是近几年出现的新型施工工艺,用以在较低造价的情况下****桩基承载力,在具体施工中,可以采取具体情况单独解决的办法,这样可以达到令人满意的效果。

【关键词】钻孔灌注桩;高压喷射;固结体;单桩承载力

钻孔灌注桩后压浆是一项旨在****桩基承载力、减少建筑物沉降的灌注桩后处理技术。他可以充分利用成桩混凝土周围扰动的土体,以及没有及时排出的泥浆,利用高压喷射水泥浆挤出这些土体和泥浆,在桩端和桩周形成固结体,从而在施工成本较低的情况下大幅度地****单桩承载力的一种新型施工工艺。


钻孔灌注桩导管的底管长度

因为钻孔灌注桩一般多是水下混凝土,规范规定导管底埋入混凝土深度不宜小于1米,并不得超过6米,而其余各节导管长为3.5米左右,如果底管长度小于4米,那么拆管时可能会将底管拔出混凝土造成断桩,因此要求导管底管长度不宜小于4米是有依据的。

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