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货运代理公司、深圳福田区货运代理公司、照东国际货运

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货运代理公司、深圳福田区货运代理公司、照东国际货运

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FOB(Free On Board,Insert named port of shipment),也称“船上交货价” ,是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易,买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方*的船只,并及时通知买方。货物在装运港被装上*船时,风险即由卖方转移至买方。

注意事项

(1)买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或者损坏的风险,这也就是说如果货物在海上遇险或者遭遇海盗,将与卖方无关,买方不应此理由拒绝支付货款,所以卖方可以建议买方为货物投保。

(2)FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话,国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少,就需要相应****价格,因为单位成本增加了很多,单位成本主要包括:内陆运费(工厂到港口或者集装箱仓库)、装卸费(特别是一些不能机械装卸的货物)、拼箱杂费、码头费、报送费、报检费等。

(3)使用FOB术语时,卖方在装运港将货物装上船时完*货,而载货船舶由买方负责租船订舱,所以买卖双方必须注意船货衔接问题。为了避免发生买方船到而卖方未备妥或卖方备妥货物而不见买方载货船舶的情况,买卖双方必须相互给予充分的通知。如卖方及时将备货进度告知买方,以便买方适时租船订舱。买方租船订舱后也应及时将船名、航次、预计到达装运港的时间通知卖方,以便卖方做好交货准备。

(4)当使用集装箱运输货物时,卖方通常将货物在集装箱码头移交给承运人,而不是交到船上,这时不宜使用FOB术语,而应使用FCA术语。

(5)卖方装船后,必须及时向买方发出装船通知,以便买方及时办理投保手续。

(6)根据INCOTERMS 2010,FOB、CFR和CIF术语的风险划分界限由“船舷”改为“船上”,这种修改更符合业务实际操作情况。

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照东国际货运代理有限公司拥有自己的进出口业务经营权,并有着多年进出口代理经验,可在大陆及香港为各大企事业单位代理进出口业务。我公司利用自身完善的国际代理网络,可以在出口货物的目的港或进口货物的货源地为国内客户提供*的配套服务,包括提供上门提货、清关、转运、退运等服务;还可用自己的银行账户和法人身份,代替客户缴纳进口税等业务。

(1)进出口报关-深圳直接代理进出口:对于进出深圳的各类货物的报关,我集团公司拥有丰富的经验和强大人力资源的优势,能够确保货物顺利、准时地通关。我集团公司代理报关的范围包括皇岗、文锦渡、沙头角、机场等四大陆路口岸,盐田、蛇口两大海运口岸,及笋岗监管仓、福田保税区、盐田监管仓等三大内陆保税区(仓)。

(2)进出口报关-香港中转进口:我公司利用其香港公司及世界各地的代理网络,能够灵活地安排各种空运和海运业务。在进口货物运抵香港之前,提前办理完商检、卫检、配额等进口所需的各种文件,在货物到达香港后,利用皇岗、文锦渡、沙头角和福田保税区四个陆路口岸灵活安排货物的进口清关及货物转运。一般的货物进口能够在当天申报完毕,当天货物进入深圳境内,并在当天安排转运全国各地。

(3)进出口报关-香港中转出口:对于一些在内地口岸正常申报有困难的敏感货物,或大陆港口拒绝接受的货物,或国内货代理无法承运的货物,如危险品,管制物品,我公司可以安排将货物运往香港,再由香港通过空运或海运,将货物运至世界各地。

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木箱货的装箱操作

木箱的种类繁多,尺寸和重量各异。木箱装载和固定时应注意的问题有:

(1) 装载比较重的小型木箱时,可采用骑缝装载法,使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上,必须加以固定或塞紧;

(2) 装载小型木箱时,如箱门端留有较大的空隙,则必须利用木板和木条加以固定或撑紧;

(3) *较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时,应装在集装箱的*,底部横向必须用方形木条加以固定;

(4) 对于*高的木箱,紧靠底部固定是不够的,还必须在上面用木条撑紧;

(5) 装载特别重的大型木箱时,经常会形成集中负荷或偏心负荷,故必须有*的固定设施,不让货物与集装箱前后端壁接触;

(6)装载框箱时,通常是使用钢带拉紧,或用具有弹性的尼龙带或布带来代替钢带。

货板货的装箱操作

货板上通常装载纸箱货和袋装货

纸箱货在上下层之间可用粘贴法固定。袋装货装板后要求袋子的尺寸与货板的尺寸一致,对于比较滑的袋装货也要用粘贴法固定。货板在装载和固定时应注意的问题有:

(1) 货板的尺寸如在集装箱内横向只能装一块时,则货物必须放在集装箱的*,并用纵向垫木等加以固定;

(2) 装载两层以上的货物时,无论空隙在横向或纵向时,底部都应用档木固定,而上层货板货还需要用跨档木条塞紧;

(3) 如货板数为奇数时,则应把末尾一块货板放在*,并用绳索通过系环拉紧;

(4) 货板货装载框架集装箱时,必须使集装箱前后、左右的重量平衡。装货后应用带子把货物拉紧,货物或装完后集装箱上应加罩帆布或塑料薄膜;

(5) 袋装的货板货应根据袋包的尺寸,将不同尺寸的货板搭配起来,以充分利用集装箱的容积。


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  • 主营行业:国际物流,国际货运,国际海运

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  • 电话:0755-28345030
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