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一些汽车厂家为了****其汽车的保值率、巩固用户的忠诚度和****用户量，进一步完善汽车售后服务，也开始将业务范围涉足到自己品牌的二手车销售上。这些汽车公司还会承诺一定保修期限和****保险等系列售后服务，给消费者提供了不少便利。但品牌二手车通常数量不多，而且加上检测、维修和认证等成本，价格往往偏高，对于****次购买二手车和不懂车的消费者来说，不失为一个省心的选择，不过付出的费用可能也相对比较高。

传动系：将发动机的动力传给驱动轮，主要包括离合器、变速箱、传动轴、驱动桥。行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支撑作用，保证汽车正常行驶。主要包括车架，前轴，车轮，悬架。转向系：保证汽车在行驶的过程中能按照驾驶员选择的方向行驶，主要包括转向操纵机构，转向器，转向传动装置。制动系：使汽车减速、停车和保证汽车可靠的停驻。主要包括制动操纵机构，制动器，传动装置。C、车身：驾驶员工作和装载货物的场所。包括驾驶室和车厢。D、电气设备：辅助驾驶员驾驶汽车的电器系统，包括蓄电池，起动系，照明设备，仪表等。

不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼*”，****终那些高出价的“*低”，或者用户错过了****-好的商业实际，价格比正常还要低。购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，用户购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多用户购买车辆都和新车****-低销售价格比较。一方面新车****-低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有坎价余地。用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如****车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此用户应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的用户来说是非常不错的选择。