立体车库、立体车库哪家好、恒升智能停车系统(多图)

<*n style='font-size:18px;'>   第二大特点是：智能化

<*n style='font-size:18px;'>   近年来，从家电到数码产品，智能化的浪潮滚滚而来。从智能手机、智能电视到智慧城市，再到与人们生活息息相关的立体车库无不深受智能化技术的影响与推动。随着科技的发展，许多立体车库利用智能立体车库管理系统采用非接触式智能IC卡作为车辆出入停车场的凭证，以****的图像对比功能实时监控出入场车辆，以超大的LED显示屏引导车 主寻找其所分配的车库车位，以稳定的通讯和强大的数据库管理每一辆车及车位信息，以****的电子地图实时监控现场车辆停放的动态信息；完全解决了现有停车场存在的安全隐患问题，****了立体停车库的智能化水平。

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<*n style='font-size:18px;'>             <*n style='font-size:24px;'> <*n style='font-size:24px;'><*n style='font-size:24px;'><*n style='font-size:24px;'><*n style='font-size:24px;'><*n style='font-size:24px;'><*n style='line-height:1.5;font-size:24px;'>'简易审批'解长安大厦难题 曾因停车位造成拥堵

<*n style='font-size:18px;'>    <*n style='line-height:1.5;font-size:18px;'>简化审批程序，对于小型或利用自有土地建设的停车场，鼓励实行备案制。”近日由*发展改革委等七部门联合印发的《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，令上海长安大厦物业管理有限责任公司总经理胡敏华心生期待，公司为****停车困局新建了两个机械停车库，然而惠民之举却因突*部分基建项目审批瓶颈，始终无法获得规划许可，“希望政策设计上的*突*，能让我们这样的机械停车库从尴尬生存走向名正言顺。”地处长安路上的长安大厦建造于上世纪80年代末，这里不但有商办楼、酒店用房、裙楼，还有一栋居民楼，以及匹配建造的立体停车库。近年来，停车矛盾愈加突出，立体停车库的120个车位无法满足需求，物业在院内广场挖潜辟出的120个地面停车位很快又出现“僧多粥少”的困境。长安大厦业主吴成钧告诉记者，“每天10点半后，停车位告罄，很多来办事的人员往往转了好几圈都找不到一个位子，无奈之下只能停在马路上，有时候甚至因为排队停车造*通拥堵。”

<*n style='font-size:18px;'>    考虑到地面已无资源承载更多停车位，而且长安大厦地下管线众多，不适合建造地下停车库，机械停车库成为可行选择。在征询业主意见获得通过、并得到长安大厦理事会批准的同时，胡敏华详细了解了机械停车库建设的审批流程，“头都大了，按照正常流程走下来，不仅耗时长，项目还很有可能*。”他找到行业主管单位闸北区建设和交通*，说明情况。“我们当时就觉得，社会力量有积****性参与建设停车设施、****停车供给不足是好事，应该给予支持。”闸北区建交委负责人告诉记者，以遵守现行法律法规、解决实际困难、确保安全运行为三条工作底线，他们会同规划、市容、****、街道等相关部门召开建设方案论证会，提出建议、通过方案，形成会议纪要。与此同时，在项目建设过程中，由市、区****设备监管的技监部门实行监管并进行设备验收。记者了解到，目前像长安大厦这样的探索得以推行，有空间资源且属自有土地、业主达成一致自*金建设是关键所在，加上建交委牵头相关部门在守住底线、标准不降的前提下*审批、监管方式，推出“简易程序”，使得机械停车库的建设能够顺利进行。但记者从闸北区建交委了解到，现在停车难困局难*的大瓶颈还在于居民区，受土地资源、居民认同、资金来源、实施主体等多方面因素影响，使得建设停车设施要得到相关部门的立项和规划许可，十分困难。此次《意见》在明确鼓励社会参与的同时，也强调要简化审批程序。相关****人士建议，对有条件建机械车库的企业，能否进一步简化流程、*监管模式，由技监部门严把质量关、*门严把安全运行关，同时由行业主管部门牵头，征询规划、市容、****、街道等相关部门意见，达成一致后以备案制等方式推进建设，这对于****停车难将起到积****作用，“立项、许可的目的是为了更有效的监管、确保质量与安全，在标准不降的前提下，要达到监管效果，为什么不能*方式呢？”

<*n style='font-size:18px;'>    山东恒升智能停车系统有限公司是一家拥有*知识产权的****制造公司，****生产立体车位、智能仓储设备。本厂集方案、设计、研发、设备制造、安装、维护*于一体的全智能化立体停车设备****生产厂家。拥有升降横移式、垂直升降式、平面移动式、简易升降式、巷道堆垛式等停车设备，产品类型涵盖了目前的市场需求，并可以根据客户实际需求，定做各种立体车位。

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<*n style='font-size:18px;'>    1、 升降横移类机械式停车设备：采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。

<*n style='font-size:18px;'>  特点：由于型式比较多，规模可大可小，对地的适应性较强，因此使用十分普遍。钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安全防护措施等。在停车设备的市场份额约占70%。

<*n style='font-size:18px;'>   不足点：每组设备必须留有至少一个空车位；为链条牵动运行过程不具有****倾斜坠落功能。

<*n style='font-size:18px;'>   2、垂直循环类机械式停车设备：采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。

<*n style='font-size:18px;'>  特点：省地,在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库，可容纳34辆轿车，可省去购置土地的大量费用。在停车设备的市场份额约占3-5%。

<*n style='font-size:18px;'>  不足点：设备结构复杂，没有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。****远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始拆除。

<*n style='font-size:18px;'>   3、水平循环类机械式停车设备：采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。

<*n style='font-size:18px;'>  特点：可以省去进出车道，提建于狭长地形的地方，降低拉通风装置的费用，若多层重叠可为大型停车场。但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长。在停车设备的市场份额约占3-5%。

<*n style='font-size:18px;'>  不足点：但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长，****远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。

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