北方公司(图)、多功能螺旋输送机、宁夏螺旋输送机

调整

(1)各悬挂轴承应可靠地支承连接轴，不得使螺旋卡注或压弯。安装时须调整悬挂轴承剖分面间不形成缝隙，而轴承和连接轴之间要保持适应的径向间隙，以保证螺旋转动灵活。

(2)悬挂轴承应安装在联接轴的中点，其端面距两螺旋管轴端面的间隙应分别大于10毫米和20毫米。

(3)为了调整机壳和螺旋之间长度的累积误差，安装时允许在各机壳的凸缘间加垫编织的石棉带。机壳与机盖之间可视密封要求决定是否加垫防水粗帆布。

(4)驱动装置减速器低速轴的中心高与螺旋输送机的中心高相差过大时，可借垫片来调整驱动装置的高度。

(5)空载试车时，如发现轴承有漏油现象，应拆下轴承，调整密封圈内弹簧的松紧，直到不漏油为止。

(6)空载试车时各轴承的温升不应超过20℃，如温升过高，则表明悬挂轴承的位置安装不当，产生了联接轴的卡碰现象，应旋松紧固螺栓，调整悬挂轴承的位置，负荷试车时，各轴承温升不应超过30℃。

一台螺旋输送机的螺旋轴是根据全机长度分段按节制造(每一中间节1.5—3.5m长)，通过悬挂吊轴承连接支承的两端，将分段螺旋轴连接在一起从而形成整体的螺旋轴，并要求各分段螺旋轴均保持一致的同心*要求，克服螺旋轴在输料运动过程中受力产生的过大的挠度。由于螺旋轴上焊合的螺旋叶片，在吊轴承处处于间断状态，使螺旋叶片输料运动过程中，在此处失去对物料输送的推动力，形成间断滞留物料，当受到不断输来的物料流的挤压时，使滞留物料受挤压被推向前进。由于悬挂吊轴承体的存在，它将减少有效物流输送的横截面，并对输送物料的温度产生影响。

使用情况及故障分析

螺旋机端头卸料段堵塞。

长距离输送物料的螺旋轴，制造厂未设计有反向螺旋片，当运输过量物料时，物料逐步挤压而积料，造成螺旋轴挤死不转．或卸料口积料。这种情况新机工作不易发现，当机组工作教月，余料积压多了就暴露出故障。

机壳两端法兰联接处密封性差。

端面轴承支座原是铸铁材料，接触端面经机械加工，支座平整、刚性好；现普遍采用钢板焊接制造，端面接触面不进行机械加工，直接与机壳法兰连接，靠软质垫料垫入支座和法兰间维持密封，由于钢板薄、刚度差，钢板端面不加工，长期输送物料不能维持密封效果。