智能立体车库,新泰立体车库,山东恒升

<*n style='font-size:18px;'>         城区小学门口都存在交通拥堵 校门口的停车问题咋解决？<*n style='font-size:18px;'>

<*n style='font-size:18px;'>     开学近一个月，城区各学校尤其是小学周边拥堵效应凸现，几乎在城区每所小学门口，一到上学、放学时间，前来接孩子的家长以及他们停放在路边的交通工具，都将校门口周边的马路、人行道围个水泄不通，甚至还会将整条马路堵成停车场。有市民打进帮办热线，请我们关注这一民生问题。从即日起，本报将和相关部门以及市民共同来关注、讨论这一话题。

<*n style='font-size:18px;'>　　　学校门前堵得慌

<*n style='font-size:18px;'>　　9月18日上午7时30分，位于市区讲舍街的市实验学校小学部和初中部门前的停车线内已经停了多辆送孩子上学的*车。到了7时40分，停车位已一个不剩。马路上，由学校划起的“接送线”外则停满了*车，自行车、电动车、摩托车也见缝插针钻进来。现场俨然成了一片“车海”。由于部分家长送完孩子后，随意调转车头，导致机动车走走停停，还要注意穿插在车流中的行人及自行车、电动车，车辆之间的间距不过十几厘米，整条马路变成了停车场。

<*n style='font-size:18px;'>　　一位家长告诉记者，孩子在市实验学校读二年级，每次都是由她接送孩子上、下学。“每逢放学高峰期，整条讲舍街就被家长们及他们停放在路边的交通工具堵了三分之二，只剩下一两米宽的路面供其他车辆通行。”这位家长说，“我接送孩子快两年了，一直很挤。”当天下午3时45分，位于市区新河沿的新华小学门前也挤满了接孩子的家长大军。学校一侧的停车场内早已没有空余车位。自行车、摩托车和电动车都被家长们搬上了车道，“我买车主要就是为了接送孩子方便，可是每天放学，校门口都堵成了一锅粥，还不如步行快。”站在路边等孩子放学的刘女士说，“我这几天接女儿，就是走着来的。”还有很多家长的想法与刘女士不同，家或单位离学校较远一些的家长，会早早来到学校占车位，“前几天我提前半小时就来接孩子，想抢个车位，可是学校门前和路边上也早就都停满了车。”将车停在路边的洪先生说，由于来接孩子的家长太多，放学后的校门口如同集市一般。

<*n style='font-size:18px;'>     目前，我市不少新开发区已经开始考虑通过兴建立体车库，解决用户停车难的问题；一些地面空间有限的老旧小区增加车位很难，只能考虑立体车库；而另外一些停车位需求量大，但空间有限的医院、银行、商务楼等也开始考虑建设立体车库。相信不久的将来，我市会有越来越多的立体车库出现。

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<*n style='font-size:18px;'>             <*n style='font-size:24px;'> <*n style='font-size:24px;'><*n style='font-size:24px;'><*n style='font-size:24px;'><*n style='font-size:24px;'><*n style='font-size:24px;'><*n style='line-height:1.5;font-size:24px;'>'简易审批'解长安大厦难题 曾因停车位造成拥堵

<*n style='font-size:18px;'>    <*n style='line-height:1.5;font-size:18px;'>简化审批程序，对于小型或利用自有土地建设的停车场，鼓励实行备案制。”近日由*发展改革委等七部门联合印发的《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，令上海长安大厦物业管理有限责任公司总经理胡敏华心生期待，公司为****停车困局新建了两个机械停车库，然而惠民之举却因突*部分基建项目审批瓶颈，始终无法获得规划许可，“希望政策设计上的*突*，能让我们这样的机械停车库从尴尬生存走向名正言顺。”地处长安路上的长安大厦建造于上世纪80年代末，这里不但有商办楼、酒店用房、裙楼，还有一栋居民楼，以及匹配建造的立体停车库。近年来，停车矛盾愈加突出，立体停车库的120个车位无法满足需求，物业在院内广场挖潜辟出的120个地面停车位很快又出现“僧多粥少”的困境。长安大厦业主吴成钧告诉记者，“每天10点半后，停车位告罄，很多来办事的人员往往转了好几圈都找不到一个位子，无奈之下只能停在马路上，有时候甚至因为排队停车造*通拥堵。”

<*n style='font-size:18px;'>    考虑到地面已无资源承载更多停车位，而且长安大厦地下管线众多，不适合建造地下停车库，机械停车库成为可行选择。在征询业主意见获得通过、并得到长安大厦理事会批准的同时，胡敏华详细了解了机械停车库建设的审批流程，“头都大了，按照正常流程走下来，不仅耗时长，项目还很有可能*。”他找到行业主管单位闸北区建设和交通*，说明情况。“我们当时就觉得，社会力量有积****性参与建设停车设施、****停车供给不足是好事，应该给予支持。”闸北区建交委负责人告诉记者，以遵守现行法律法规、解决实际困难、确保安全运行为三条工作底线，他们会同规划、市容、****、街道等相关部门召开建设方案论证会，提出建议、通过方案，形成会议纪要。与此同时，在项目建设过程中，由市、区****设备监管的技监部门实行监管并进行设备验收。记者了解到，目前像长安大厦这样的探索得以推行，有空间资源且属自有土地、业主达成一致自*金建设是关键所在，加上建交委牵头相关部门在守住底线、标准不降的前提下*审批、监管方式，推出“简易程序”，使得机械停车库的建设能够顺利进行。但记者从闸北区建交委了解到，现在停车难困局难*的大瓶颈还在于居民区，受土地资源、居民认同、资金来源、实施主体等多方面因素影响，使得建设停车设施要得到相关部门的立项和规划许可，十分困难。此次《意见》在明确鼓励社会参与的同时，也强调要简化审批程序。相关****人士建议，对有条件建机械车库的企业，能否进一步简化流程、*监管模式，由技监部门严把质量关、*门严把安全运行关，同时由行业主管部门牵头，征询规划、市容、****、街道等相关部门意见，达成一致后以备案制等方式推进建设，这对于****停车难将起到积****作用，“立项、许可的目的是为了更有效的监管、确保质量与安全，在标准不降的前提下，要达到监管效果，为什么不能*方式呢？”

<*n style='font-size:18px;'>    山东恒升智能停车系统有限公司是一家拥有*知识产权的****制造公司，****生产立体车位、智能仓储设备。本厂集方案、设计、研发、设备制造、安装、维护*于一体的全智能化立体停车设备****生产厂家。拥有升降横移式、垂直升降式、平面移动式、简易升降式、巷道堆垛式等停车设备，产品类型涵盖了目前的市场需求，并可以根据客户实际需求，定做各种立体车位。

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<*n style='font-size:18px;'>       <*n style='font-size:24px;line-height:1.5;'>立体车库使用过程中七大安全操作注意事项<*