真功夫(图)_汽车贴膜_渝中汽车贴膜

汽车贴膜的一些基础常识

前挡玻璃汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求****-高的是前挡风玻璃。按照*****交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃****忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的*紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，****被太阳长期照射提前老化。侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。

此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并非直接对应，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。如果车内装有GPS导航仪，建议车主选择非金属膜产品，因为市场上大多数的隔热膜仍然属于金属膜，对于GPS信号确实会造成干扰。

重技术”进入夏季，选择贴膜的车辆络绎不绝。一个4人左右的贴膜小组常常从早上8时到下午6时一直都要忙着为新车贴膜。车主在选择贴膜*点的时候，一定要慎重，因为关系贴膜的质量问题。****的贴膜店有专门的流程和工具，各个贴膜环节所需要的工具****少有13种，仅用来擀水的工具就分硬刮和软刮两种。在使用硬刮擀水之前，要贴保护薄膜，****损坏隔热膜，然后才能擀水。一个成功的隔热膜贴膜技师一般需要两年以上的培训，才能完全掌握不同车型的施工技巧。

因此，合格的汽车贴膜技师的紧缺正是制约贴膜行业发展的一道瓶颈，非****的*店贴膜质量堪忧。简单流程仪表铺毛巾、保持整洁—清洁玻璃—裁膜—将隔热膜在车窗外玻璃上定型—根据玻璃形状，裁边角—内玻璃清洁—正式贴膜—擀水、用吹风筒吹边角—****后清洁。质量返工贴膜过程中****容易出问题的环节，是在用吹风筒为隔热膜定型的时候，没有控制好吹风筒的温度和烘烤程度。如果过热，容易裂，反之则不牢固。定型这个环节****容易刮烂和弄花隔热膜，也是****考技师的技术。质量验收包括“三看一注意”：⒈看整个隔热膜有没有沙尘和气泡。⒉看边角是否黏贴牢固。边角****容易进沙，也****考技师是否细心。⒊坐在车内观察，有没有影响视线的地方。尤其是前挡和侧挡玻璃。⒋贴膜后，建议7天内不要随意升降玻璃。

选购车膜，辨别真伪|汽车贴膜费用

目前市面上车膜种类繁多，质量良莠不齐。外行的车主们一不留神，难免上当受骗，花了*却买了劣质膜或****。殊不知，劣质膜不仅危害行车安全，还容易造成玻璃隐患甚至影响驾乘者的健康。车主决定要给自己的爱车贴膜时，在选购上一定要注意从以下几点分辨真伪防爆膜。

1、清晰度：****膜透光度可高达90%，且无论颜色深浅，夜间可清晰看见6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉

2、手感****膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱

3、颜色：****膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久*，不易变色，而劣质膜的颜色在起黏合作用的黏合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了

4、味道：劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高有异味，会严重危害车主的健康

5、气泡：撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而****膜复合后完好如初;6、保质期。一般正规厂家生产的膜都有较长的*期，通常是5年。

汽车贴膜三大误区

误区1：颜色深隔热效果好

不少车主本能地认为车膜颜色越深，隔热效果越好。事实并非如此，一些劣质的黑色茶纸根本就不能起到阻隔热量的目的。

当阳光照射到车膜上时，热能去向可分为三部分：穿透、吸收、反射。其中被吸收的热能可能会向内辐射，也可能会辐射出去。所以汽车贴膜的隔热率就是汽车贴膜反射和吸收后再辐射出去的热量的总和。

误区2：颜色浅意味着清晰度高

汽车膜清晰与否是由制造膜的材料和制造工艺决定的。有些膜虽然无色透明，可总给人感觉里面似乎有水似的。看的时间一久，就有目眩的感觉，反而不及颜色深的防爆膜清晰。之所以产生这样的现象，是因为虽然有些膜的透光率好，但是又加入了吸热剂或是色素颗粒，当光线通过这些颗粒时或反射或折射，产生了物理反应，因此让人有目眩之感。

误区3：前风挡选择加入吸热剂的产品

事实上，我国确实有法规要求，前挡膜的透光率要达到70%以上。与车辆侧窗防爆膜隔热隔紫外线的要求相比，清晰与安全是对前挡膜更基本的要求。有些前挡膜中掺有带色的颗粒或吸热剂之类的物质，这就如同人眼中掺杂了*一样看东西走样，影响行车安全。因此选择前挡膜时不要选择加入了吸热剂之类的产品。