商友国际货运代理(图)_海运运输_海运

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见证历史一刻：中远海运巴拿马轮成功首航扩建后巴拿马运河

6月26日，是一个载入世界航运史的日子。这天，举世瞩目的巴拿马运河新船闸开通启用仪式隆重举行，中远海运巴拿马轮成为一艘、也是当天一艘通过新建船闸的新巴拿马型船舶而被载入国际航运史册。

此次首航船舶将自大西洋一侧进入新开通的航道，经过AGUA CLARA船闸三级提升后，进入加通湖（GATUN LAKE）,通过蛇形水道（GAILARD CUT），在经过COCOLI 船闸连续降三级后，进入太平洋。当地时间6月26日07:00，首航船舶欢迎仪式在巴拿马运河大西洋侧AGUA CLARA新船闸边举行。巴拿马*、全部内阁成员和部长，巴拿马运河****局长、巴拿马运河顾问**、董事会全体成员，以董事长许立荣为首的中远海运集团代表团，科隆当地****代表，以及参与运河建设的工人和当地民众共5000余人出席了欢迎仪式。

当满载标有“COSCO”和“CHINA SHIPPING”集装箱的中远海运巴拿马轮披着朝霞平稳驶*船闸后，中远海运巴拿马轮瑞德?塞巴斯蒂安?罗德里格斯船长与徐斌船长走下舷梯，在热烈的掌声中接受巴拿马运河****局长吉哈诺代表巴拿马胡安?卡洛斯?巴雷拉*颁发的纪念牌。之后，中远海运集团董事长许立荣代表中远海运集团向巴拿马巴雷拉*赠送纪念船模，巴雷拉*向许立荣董事长授予新运河开通纪念银牌。预计下午4时多，巴拿马轮将驶抵巴拿马运河太平洋侧COCOLI新船闸，宣告首航成功。

巴拿马运河是世界上****重要的航运要道之一，代表着巴拿马人民的勤劳和智慧，其在保障和繁荣全球经贸、****地区经济文化交流乃至增进各国人民福祉上，都发挥着*的重要作用。此次巴拿马运河的扩建工程是巴拿马运河1914年开通以来大的一次航道拓宽工程，反映了经济全球化背景下船舶大型化的发展趋势，是全球海运基础设施的重要升级。运河扩建成功，将*****与美洲、太平洋与大西洋之间的贸易往来，将在一定程度上改变世界海上贸易运输的格局。

许立荣表示，扩建启用不仅是巴拿马运河自身发展的大事，更是国际航运业发展的里程碑。获选成为巴拿马运河扩建后通过的首艘船舶，既是巴拿马轮全体船员的荣幸，也是中远海运集团所有员工的荣幸。

中远海运目前是全球综合大的航运企业，是巴拿马运河的重要客户。运河拓宽后，中远海运拥有的众多新巴拿马型船只，包括大型集装箱船、散货船和油轮等，将可以通过巴拿马运河，为全球客户提供更加具有竞争力的服务。目前，旗下集装箱船队已一时间投入大型船舶升级美东航线运力。同时，中远海运也是巴拿马运河的重要建设者，2014年，中远海运旗下中远航运所运营的“夏之远6”轮就曾分两个航次，将本次运河扩建工程中的8扇新船闸闸门，由意大利运输到巴拿马，占到所有新闸门的一半。其中，2扇闸门主体长度58.465米，高度32.65米（约有11层楼高），宽度10米，各重达4232吨，是巴拿马运河扩建项目16扇新船闸闸门高和****重的，显示出了中远海运在世界****货物运输领域强大的综合实力。

许立荣说，作为植根巴拿马多年的航运企业，未来中远海运还将继续积****推动中国与巴拿马之间的经贸合作，并作为经济全球化的参与者、助力者，积****打造为全球经贸服务的海洋运输通道和物流通道，成为中国经济走向全球的重要支撑，推动全球贸易的快速发展。

中远海运巴拿马轮为中国远洋海运集团运营的船舶，是中国远洋海运集团成立后，首艘印上“COSCO SHIPPING”标志的船舶，于今年１月１５日交付使用。船长２９９．９９米，船宽４８．２米，载货量９４４３个标准箱。为祝贺巴拿马运河扩建启用、见证海运界盛事，该船由****初的安德罗尼克斯号更名为巴拿马号。该轮6月11日自中远海运希腊比雷埃夫斯集装箱码头启航，于24日顺利抵达巴拿马。

1914年通航的巴拿马运河是世界上****重要的航运通道，被誉为连通太平洋和大西洋的“世界桥梁”，每年通过运河的货运量占世界海上货运量的5%。由于大部分河段水位高于两侧太平洋和大西洋的水位，运河通过升降船闸及配套航道与两侧大洋通航。

此次扩建，巴拿马在运河的两端各修建了一个三级提升的船闸和配套航道，同时拓宽并挖深了原有运河航道。新船闸与继续加以利用的现有船闸平行，分别是位于大西洋一侧的AGUA CLARA船闸和位于太平洋一侧的COCOLI船闸。新闸室长427米、宽55米、深18.3米，相比于现有船闸，长度和宽度分别增加了40%和64%。扩建后，新船闸可通航载重量17万吨或14000TEU新巴拿马型船舶，载重量15万吨的苏伊士型油轮，以及载重量达18万吨的好望角型干散货船。巴拿马运河在原有两套船闸基础上增加了一套新船闸，航道运能可扩大一倍。

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攀比心态引*竞争

　　未来，废钢市场价格将呈现怎样的走势？卓创资讯钢铁分析师刘春红认为，后期废钢市场价格下跌仍为主基调。“首先，下游钢坯、成材市场价格尚无止跌迹象，对废钢市场支撑弱；其次，钢厂近期到货增加明显，库存较为充足；再次，贸易商后市预期偏弱，以出货    为主，进一步推动了市场的下行。”刘春红表示。

　　2015年12月，*经济工作会议提出“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”五大任务，其中，“去产能”位于五大任务*，而在去产能中，钢铁和煤炭行业又首当其冲。2月4日，*公布《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，指出将从2016年开始，用5年时间再压减粗钢产能1亿－1.5亿吨。然而，今年年初出现的钢价有所回升现象，又唤醒已停产钢厂的生产，从而为新一轮产能过剩埋下隐患。

　　谢德华认为，市场这只“看不见的手”，时刻*着市场的供求关系。目前已到了钢铁产业结构调整和经济新常态形成的关键时期，在“三去一降一补”调控下，拆船企业应加大警惕，冷静看待市场，理性分析价格波动趋势，避免因误判遭遇更大风险、付出更高的代价。

　　2015年，钢企因钢铁市场持续下行而减产、停产，各地也在严格执行去产能计划，两