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飞轮的转动惯量一般很大,将材质放在四周便可见一斑,是如电气中的电容电感一样存储转动能量,在做功以外的冲程释放保持速度和发动机运转的平稳。

飞轮装在发动机曲轴后端,具有转动惯性,它的作用是将发动机能量储存起来,克服其他部件的阻力,使曲轴均匀旋转;通过安装在飞轮上的离合器,把发动机和汽车传动连接起来;与起动机接合,便于发动机起动,并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处。


飞轮固定螺栓检修曲轴的大头法兰盘和飞轮的接合面发生偏摆或不平整,会使连接螺栓松动。另外,螺也与螺栓间隙过大或未按规定的力矩扭紧螺栓,螺栓也会松动。检修时打开飞轮壳罩,用撬杠撬动飞轮时无明显间隙为好,必要时按规定拧紧螺栓。
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