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汽车养护存在的误区 你到底做了几个

一般消费者在购车之前都会为了想买到一辆适合自己的车而勤于做各种调查，比如查看各汽车品牌宣传资料、向亲友咨询、货比三家、上网看车友们的意见之类的等等，可毕竟车主们不是汽车*，等把自己心爱的车开回家后，即使想要给它很好的呵护也经常会力不从心，无从入手，甚至有时还会呵护过头，从而让自己陷入很多用车观念上的误区。

风扇皮带太紧轴承负荷大

随着气温的升高，有的司机认为****风扇皮带的紧度，可以****发动机冷却效果，因此便一个劲地****风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这种做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

新蓄电池不充电缩短寿命

蓄电池的先一次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有****大的影响。若不充电即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短其寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。

为什么选购汽车坐垫

      汽车座椅分织物座椅和*座椅，织物座椅常见于诸多车型低配版或曰乞丐版，*座椅常见于诸多车型中高配版，即便是高达几十万的中****车，厂家也惯于将低配车型选配织物座椅，这是不折不扣的中国习惯，其中含义我们不言而喻。

       很多车友认为汽车坐垫是织物座椅专属，*座椅本是用来享受的，无须座垫，实属误区。

下面由咸宁诗梦汽车坐垫来介绍一下汽车坐垫的功能及作用：

汽车坐垫的功能有以下几点：

1、保护原车座椅，防脏、防磨损、防老化。

3、其他人性化*设计针对不同群体的特殊****。

汽车坐垫的其他人性化*设计

      汽车不断走向人性化，汽车座椅设计师也在不断深入探求人机工程学的奥妙，在部分****车型或高配车型上逐渐出现了腰部支撑，而对于普通无此配置车型，如果想****驾驶疲劳或对于腰椎不好的驾驶者来讲，只能借助外力，而改装座椅成本较高，腰靠坐垫恰到好处满足了驾乘需求。

     部分****车型不仅具备座椅加热功能，而且亦有座椅通风功能，为夏季****炎热天气提供了便利，但是对于绝大多数无此配置的车型来说，驾乘者便无法享受该配备了，无****偶目前部分坐垫厂商*设计了风扇式坐垫。

      不过该类坐垫，笔者尚未试用，存在以下疑问：电路是否安全，是否存在安全隐患？再者扇叶堵转，温升增高会伴随散热，设备无法制冷，只是增加了空气流通，效果究竟如何，尚需考证，但不得不承认这是行业的进步，值得称道。