日本,照东国际货运,日本拼箱

在国际海运实务中，对于集装箱的交接有很多种方式，照东国际物流简单为您介绍如下：

常用货物交接运输方式，有四种：

门到门(door to door)

由发货人货仓或工厂仓库至收货人的货仓或工厂仓库;

门到场(door to CY)

由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸货港集装箱堆场;

场到门(CY to door)

由起运地装货港的堆场至收货人的货仓或工厂仓库;

场到场(CY to CY)

由起运地或装货港的堆场至目的地或卸货港的集装箱堆场;

不常用货物交接运输方式，有两种：

门到站(door to CFS)

由发货人货仓或工厂仓库到目的地或卸货港的集装箱货运站;

站到门(CFS to door)

由起运地或装货港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库;

****少用货物交接运输方式，有三种:

场到站(CY to CFS)

由起运地或装货港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站;

站到场(CFS to CY)

由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的港或卸箱港的堆场;

站到站(CFS to CFS)

由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的港或卸箱港的集装箱货运站。

简单来讲，国内企业与贸易商接到国外客户订单后，涉及到采购，生产，物流，结汇等几个主要环节，而作为非常重要的物流环节中，主要包含三个方面：拖车，报关，海运订舱。我司目前就主要负责其中的报关环节。

1、关于拖车。客户出口一样商品到**与地区，需要走特定的航线，这就要把货物拉到码头来进行后续的工作，拖车就是把工厂的货物运送至码头的这个环节。这并非是由工厂自行运输的自由行为，而是需要*的包装方式进行海上运输，因此，必须用船公司专有的集装箱来装载货物运输至码头，来进行以后的报关及上船运输。

拖车的主要流程是：从码头吊柜——拖柜去工厂——工厂装货——返回码头还柜

2、 关于报关。报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程，包括向海关申报、交验单据****，并接受海关的监管和检查等。报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。简单来讲，就是一个手续与文件的问题。

报关所需要提供给海关的单据有：报关单，invoice，装箱单或提货单（出口就是装箱单，进口是提货单），核销单，某些货品需要合同，产地证等。

3、海运。行内所说的海运主要是只其中的订舱环节，因为每条船所装载的集装箱数量是有限的，货物在装运上船之前，必须先预定仓位，就好比我们看电影，买电影*，是需要固定的座号，海运的舱位也是一样，订好舱位才能报关，报关通过后放行了会安排上船等着开船。如果您想要了解更多的信息请联系照东国际物流，我们会为您更详细的讲解！

      拼箱（Less Than Container Load，LCL）是指承运人（或署理人）承受货主邮寄的数量缺乏整箱的****货运后，依据货类性质 和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，会集到必定数量组装入箱。因为一个箱内有不同货主的货组装在一起，所以叫拼箱。这种状况在货主邮寄数量缺乏装满整箱时选用。拼箱货的分类、整理、会集、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。拼箱能够分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货品在同一个港口装卸，在货品到达目的港前不拆箱，即货品为同一卸货港。此类拼箱效劳运期短，方便快捷，通常有实力的拼箱公司会供给只此类效劳。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货品，需要在半途拆箱卸货或转船。此类货品因目的港纷歧，待船时间长等要素，故运期较长，甚至运费偏高。