亿诺管材(图)|桥梁泄水管厂家|毕节桥梁泄水管

桥梁铸铁泄水管

     世事如棋，局局新。

      2015年，贵州实现县县通高速，四通八达的综合交通网络正在迅速搭建。逢山开路，遇水搭桥，作为贵州县县通高速战略中的“奇军”，贵州路桥集团有限公司（下称路桥集团）在这场*激烈的战斗中，交出了一份*亮的答卷。

攻坚克难  坚决啃下“硬骨头”

      独山至平塘高速是《贵州省高速公路网规划》中“第六横”——余庆至安龙高速公路的中段，是贵州高速公路主骨架的重要组成部分。全长3850米的*山隧道，是独平高速的控制性工程，也是贵州高速公路三年大*中长度位列前茅的隧道。

      如何攻*建设中的难题，确保道路顺利通车，考验着建设者。有着多年高速公路建设经验的贵州路桥集团*山隧道项目经理杨正先，对该隧道建设感受颇深:“当年李白的诗句‘蜀道难，难于上青天’，让世人记住了蜀道，但是黔道比蜀道更难，而*山隧道就是黔道中的‘虎’道！”

     据介绍，*山地区岩质****差，覆盖土质为耕土，内部受溶蚀影响，土质松软，溶洞特多，施工中常常伴随着塌方、断层、涌泥。

      2015年7月28日，随着轰隆隆一声清脆的炮响，*山特长隧道左幅顺利贯通；11月18日，右幅顺利贯通。至此，这个“拦路虎”被成功拿下。

视线回到2013年，贵州平均海拔比较高的高速公路——水（城）盘（县）高速公路建成通车，六盘水市告别了没有高速公路的历史，迈上同步小康跨越发展的康庄大道。建设过程中遇到的困难，路桥集团的建设者们始终历历在目。“一天徒步几十公里，一走就是一个星期，很多人都崴伤了脚。”建设者回忆说，“早晨背着干粮进山，晚上才出来，中午饭在农家讨水就着吃。有时是冒着高温、暴雨，一个星期下来，全身褪掉一层皮。”

      亿诺管业时刻准备着为各大桥梁供应我们的桥梁铸铁泄水管，欢迎有需要的客户致电咨询。

      仓库地址贵阳市南明区牛郎关收费站下行500米。

贵州桥梁崛起——桥梁铸铁泄水管发挥重要作用

      随着贵州省的县县通高速公路的不断推进，贵州路桥集团也在不断地建设各种桥梁。由于特殊地势的影响，贵州路桥集团不得不采用遇水架桥的战略。

       贵州路桥集团发挥自己的智慧，不断地突*各种困难。贵州桥梁在建设高速公路的时候为了沟通各个方向的道路，建造各种立交桥。亿诺管业愿意为各个桥梁贡献我们厂的桥梁铸铁泄水管。

       亿诺管业欢迎广大客户来我们仓库贵阳市南明区牛郎关收费站下行500米提货。亿诺管业祝广大客户工作顺利。

桥梁泄水管的施工安装工艺

桥梁泄水管施工安装工艺,解决传统预埋泄水管的技术问题,改为预埋泄水管预留孔洞模具,然后安装泄水管的工艺,是通过下述步骤实现的:

(1)固定安装泄水管预留孔洞模具;浇注混凝土、养生,拆模板,拆除预留孔洞模具;

(2)准备泄水管,在泄水管上缠绕一圈遇水膨胀橡胶止水条,在外露部分涂上防腐涂料;

(3)安装固定泄水管;配制与浇灌灌浆料;

(4)涂聚硫建筑密封剂,其优点是组装模板,拆卸模板方便,安装固定泄水管简便易行,缩短预制梁浇注周期及施工总的周期,桥面排水畅通,该工艺广泛应用于桥梁桥面排水的泄水管的施工安装中.