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二、另一类型的结晶是尿素的副产物，是通过尿素的一系列化学反应形成的。尿素的副产物较难溶于水，机械稳定性类似于石膏，形成坚固的表面。1.*为白色结晶粉末，熔点为190℃，溶于热水热醇等。*为白色单斜晶体，无味低毒，微溶于水，升华温度为300℃。三聚*酸为*的同系物，略有苦味的白色晶体，约在330℃时解聚为*酸和异*酸。2.温度达到400℃时，一酰胺也开始分解。数量比较少的其他副产物，例如三聚*酸二酰胺等类似物仍然存在。这些产物在高于800℃的时候才可以分解。

     在实际应用中，尾气管道上生成有尿素结晶会导致发动机排气管压力升高，降低发动机动力性及燃油经济性，应尽量避免或者减少结晶的生成。

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发布时间：2015年11月6日 8时36分

车用尿素

(1)填写用户调查表。为了迅速地查找出故障发生点，首先要询问用户，了解故障出现时 的情况、自然条件，了解故障的发生过程以及检修历史等;然后详细填写维修车辆登记表。此 表与诊断测试结果一起作为查找故障点的依据，同时也可作为检修后验收、结账的参考 依据。

(2)外观初步检查。电控燃油喷射系统的故障大多数是小故障，如线路短路或断路或人 为的装错以及一些传感器、执行器的规定值的失调。

所有进气胶管均不能有*裂。检查各种卡箍紧固是否适度。 检查各种真空管是否有*裂、扭结、插错。插错真空管会造成发动机怠速不稳，甚至使发 动机无规律地出现工作不良。

车用尿素溶液在使用的时候要注意长时间使用淤泥的问题，这就是我们在使用的时候会注意的一个问题，今天一并给大家解决这个问题，下面是详细介绍。

　　从*宣布2015年1月1日起启用国IV柴油车排放标准以来，我国车用尿素溶液产量大增，可是我国车用尿素的*却并没有因此而出现直线上涨的情况，原本预料的场面并没有出现，是否意味着用户对车用尿素的认可度不高呢，其实并不是这样的，造成车用尿素陷入如今局面的原因是多样的，既有基础设施的落后，也有*政策的原因。总之多种因素才导致车用尿素如今尴尬的局面。