船板,船厂用船板,厚壁船板

产品材质：20#钢板、35#钢板、45#钢板、50#钢板、60#钢板、70#钢板、 Q345E钢板、Q345D钢板、Q345C钢板、Q345B钢板、Q345A钢板 Q235E钢板、Q235D钢板、Q235C钢板、Q235B钢板、Q235A钢板 65mn钢板、60si2mn钢板、60si2mna钢板、60mn钢板、50mn钢板、45mn钢板、40mn钢板、35mn钢板、30mn钢板、25mn钢板、20mn钢板、16mn钢板。 NM360*板、NM400*板、NM450*板、NM500*板、NM550*板、NM600*板 40CR钢板20CR钢板、42CRMO钢板、45CRMO钢板、40CRMO钢板、35CRMO钢板、30CRMO钢板、20CRMO钢板 冷轧板：20#、35#、45#、50#、65mn、60si2mn、08F、10F、08AL、ST12、ST13、ST14、ST15、ST16等　

对退火状态下钢的机械性能的影响

由于合金元素的加入降低了共析点的碳含量、使C曲线右移, 从而使*中的珠光体的比例*, 使珠光体层片距离减小, 这也使钢的强度增加, 塑性下降。但是在退火状态下, 合金钢没有很大的优越性。

由于过冷奥氏体稳定性*, 合金钢在正火状态下可得到层片距离更小的珠光体, 或贝氏体甚至马氏体*, 从而强度大为增加。Mn、Cr、Cu的强化作用较大, 而Si、Al、V、Mo等在一般含量(例如一般结构钢的实际含量)下影响很小。

常见非碳化物形成元素有：Ni、Co、Cu、Si、Al、N、B等。它们基本上都溶于铁素体和奥氏体中。常见碳化物形成元素有：Mn、Cr、W、V、Nb、Zr、Ti等(按形成的碳化物的稳定性程度由弱到强的次序排列)，它们在钢中一部分固溶于基体相中，一部分形成合金渗碳体, 含量高时可形成新的合金碳化合物。