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元芳电动汽车讲堂：电动车跑不远的故障解决之三

●充电器对续行里程的影响

这里主要分析的是充电器电压低对电池的影响，电池电量不满，自然会影响电动车的续航里程。

●电动汽车电池不平衡对续行里程的影响。

对于电池引起的电动汽车续航里程的问题中，单只电池落后的占到绝大多数。单只电池落后会影响整组电池的电压，所以几块电池里就算有一块失效或落后就会影响到整组电池。

****种情况很好判断，加上负载后，断格的电池是没有电压的。第二种情况下，如果只有内部的两个单格短路，那么加上负载后检测的电压一般也会在10V以上，这样看来是没有问题的，但实际上，通过****的放电设备经过一次充放电就很明了了，单格短路的电池电压较高，但5A放电时间一般不会超过30分钟，也就是说该已经失效。（元芳电动汽车）

元芳电动汽车小常识:*便宜大了！

电动汽车上的动力部分是电池与电动机，电池自然不用说，电动机出现问题的可能性也非常小。毕竟，电动汽车上的电动机与带动你家天花板上风扇的电机相比，并没有本质上的区别。

相反，与电动机相连接的另外一些电子控制组件在结构上反而要复杂一些，但是在也只有非常少的动部件，出现机械故障的几率降低不少。

如果要给电动汽车上需要维护的部件排名，雨刮器和轮胎估计是频次****的，但是这两个零件的维修*不要太简单，而且，这也并非是电动汽车****的组件。

****重要的是，燃油车上出现故障，维修要用到的配件和工具，你基本上不太可能在一般的店里买到，而电动车就不一样了，动手能力足够的话，完全可以自己来。不过嘛，小编友情提醒，电动汽车上依然有悬挂、底盘、车身、内饰这些复杂组件，千万不要以为在4S店外排队的日子会完全成为过去，只是频次与时间都会减少很多。

所以，从长期来看，一辆电动汽车在维修*上花费的费用，会远远低于传统车辆。

元芳电动汽车讲堂：如何给电动汽车车轮做动平衡

电动汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当电动汽车车轮高速旋转起来后，就会形成不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘振动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使电动汽车车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

　　当在行车过程中发现电动汽车车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后，车轮受过大的撞击或由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。（元芳电动汽车）