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     当人们路过或停留在马路边时，从车辆进入视觉范围内开始到离开，以车辆在 20 千米/小时左右的速度行驶，人的左右视角(大约 600左右以内)的区域，清楚的图像可被完整的传递到大脑，并且可以辨别颜色。在这个中间视区里，还包括字母和字母的辨别范围。前者视线角度为 100 到200，后者视线角度为 50 到 300。在各自的视线范围以外，字和字母趋于消失。****敏锐的视焦点实际上是在标准视线每侧的范围内，对于特定的颜色将在 300 到60 的视线外开始消失。因此，给以人的偶然视觉停留时(按****近距离 4 米，人头不会左右摇动计算)，字和字母大约在 0. 02 秒一 0.08 秒，颜色为0. 18 秒一 1.2秒之间。

    车身平面广告是随着车身广告制作技术与材料工艺的发展与日渐便捷而发展起来的。如****近流行的整车喷绘，即以广告的主题作为广告主要画面从车身色彩与车身图案将车身喷绘表现，这种表现形式是公交车身广告中****能够吸引人注目的视觉表现形式。标准的公交车车身广告表现范围,色彩明亮的颜色喷印包裹车身全身,远距离就能吸引观者视线。而大量面积的广告画面的喷刷为商品广告的表现提供了大量的空间。从而使广告设计者能够充份完整的表达自己的创意。而研究表明，人*睛看到的东西是有时限性的。当人在户外的时候，周围环境、声音的影响导致人们对事物的注意力不如在安静、环境单一的室内，人们在户外，在一件事物上的注意停留时间****多三到七秒钟。而全车彩喷广告一般主题明确、画面突出，在吸引人们游动的视线方面有很大的优势。  

公交广告如何更快发展

公交广告公司，发展还得靠大家。如果把公司看成仅仅是老板的，这是老板的不对，也是员工的不对，其实她是大家的。只有大家一心努力，才能把公司搞好，老板和员工才能相互受益。例如广告公司开拓业务方面的工作，往往表现出这样两个情况：一是全靠老板本人，凭借他在当地的人际关系而使公司生存和发展；二是主靠业务员来全力拓展。但实际上，这种认识和操作方式是不科学的。其实，公司的业务和发展是掌握在公司全体员工共同的手中——策划、设计、服务、执行等整体服务品质上去了，客户留下来了，也就是拉了客户，这是其一；其二，针对当前更多的中小型企业逐步向品牌塑造与传播方向迈进，策划师和文案师共同完成的实战型企业实效发展推广方案，也将吸引相关企业的目光，达成合作的意向。

   第二、广告公司也要进行科学的*和执行。中小型广告公司为很多企业做过*方面的工作，但为自己做*工作的却不多。这的确有点搞笑，但真实。由于市场的不断细分，认为广告公司也应该为自己进行科学的*，以便更好的发展。*的方向也是多种多样的。科学的*，还需各方面严谨的执行以支撑，否则*只是空架子而已。

   第三、服务品质是做活公司的关键。广告公司作为服务型企业，提供****服务本是****为基础和擅长的。但是，很多中小型广告公司生活艰难，****终症结就是服务品质太次，连广告策划书格式都会搞错，从而导致了客户的流失和业务拓展的艰难。另外，创意设计必须围绕着品牌的核心要素进行设计，这样才不会“离题万里”，才会对品牌的传播和产品的****销售带来正面的影响。

   第四、搞好管理是做活公司的基础。广告公司人员流动性特别大，中小型广告公司更甚。而问他们为什么要离开上家公司，绝大多数的回答就是公司管理混乱，导致工作效率奇低，没心思呆下去。这有可能是托词，但更多的时候是现实。因此，中小型广告公司把管理工作做好，是搞活公司的核心*之一。

     关于反复*的消费者媒体和购买习惯，人们已经说得够多了。代理商和广告主都不得不尽快做出改变，以应对消费者行为和技术的变化。问题是，他们做的是否足够？

'作为广告主，我以前学的是：营销就是创造和讲述神话故事，是打断人们****爱的*并用广告转移他们的注意力，是利用线上平台构建品牌和利用线下渠道拉动销售，' 联合利华家居护理*非洲中东及土耳其区域总监Bharat Avalani说。'可现在，我必须忘却这一切并抹去各种界线。现如今，营销已不再是上述种种，而是如何发掘内容和媒体的传播力量。消费者生活匆忙，我们必须思考我们的品牌在他们生活中所发挥的作用。为此，即便一半的广告预算打了水*也没有关系。'