上海牵引车_威士海电动牵引车(在线咨询)_步行式电动牵引车

威士海电动牵引车蓄电池使用和*

1. 电池在电池架上应牢固，正确联接正、负****端子，****松动和短路。电池接线端子应保持清洁，可在端子上涂上凡士林以免联接口腐蚀。

2. 电池充电应该保持在通风干燥处, 并远离火花/高温/潮湿，不允许在密封的环境内充电，****电池过热和报炸。

3. 如经常电瓶放电过量电而充电不足会导致电池*盐化，容易引起电池过早报废。

4. 电池如长期不用，或存放时间超过１个月或以上，应及时补充电量再存放或再使用。

5. 电池的存放应在通风干燥的环境，避免阳光直晒，环境温度不得超过40度。

6. 充电：充电器自带有微电脑检测和过流保护电路。电池可在下班后充电，不需人员在现场守侯，当电池充满电后，会自动断电。

威士海与您分享：起重运输（物料搬运）机械行业 “十一五”发展规划（2）

一  现状与差距

1.    行业基本情况

我国起重运输机械行业从上世纪五、六十年*始建立并逐步发展壮大。随着经济技术的发展，为便于国际交流与合作，从上世纪八十年*始在我国学科分类、行业（学会）*划分等方面，陆续采用了国际通用名称“物料搬运机械”。现行的《GB4754-2002 国民经济行业分类》中已将起重运输机械制造业升为行业中类。

建国以来物料搬运机械制造业已形成了*的产品范围、较好的技术体系和庞大的企业群体，服务于国民经济各行各业、包括为第二与第三产业提供了大量的物料搬运装备。截至2004年9月统计，我国物料搬运机械制造业规模以上企业数量达814家，其中大型企业9家、中型企业105家、小型企业700家；全国资企业111家、私营企业299家、其他内资企业290家、三资企业114家；行业从业人数24.3万人。2003年行业工业总产值（当年价）达729.07亿元、产品销售收入达708.23亿元。

物料搬运机械制造业的产品范围，主要包括6大类、约1400个品种规格。

威士海与您分享：革新技术出现，电池行业带来新的春天（1）

电池是科技的命脉，蓄电池自普朗特发明以来，历经100多年的发展历程。从醉早的富液电池作为起动电池的广泛应用，到上世纪70年代末阀控密封蓄电池的问世，到低Sb 的Pb-Sb-Cd合金技术的突破到稀土合金技术的问世，电池行业迎来一个新的春天。　　

地一阶段：从锑到钙，镉污染引关注，阀控技术成主流　　蓄电池制造所用的板柵是Pb-Sb合金板柵。然而，由于Pb-Sb合金在析氧电位方面的劣势，从上世纪70年*始，由于密封型免维护电池的要求，需要析气速率更低的板柵合金。Pb-Ca合金具有电阻小、析氢过电位高、钙不会从正****板柵溶出的优点，因此，被引用到密封型蓄电池中。在过去的几十年中，阀控式铅蓄电池被应用到深放电领域，且受循环方式的影响，Pb-Ca合金显示出*蠕变性能差、耐腐蚀性差、阻挡层降低循环性能的缺点。低Sb 的Pb-Sb-Cd合金重新被应用到电动车电池中，****了阀控密封蓄电池的深放电的性能，****了电池的循环寿命。但随着市场环保意识的增强和*对于*镉的市场限制，Pb-Sb-Cd逐渐被各个生产厂家淘汰，重新转入对Pb-Ca合金的应用和研究上来。